インナーソックスと90°の屈曲青シリコーン。

雄コネクタボッシュの3つの方法。

Tial Sportの社外ウェイストゲートは、排気マニホールドに直接取り付けるタイプで、直径38mmと非常にコンパクトです。イタリアからの直輸入業者として、完全な真正性を保証します。

キットには含まれています：4スパークが90°オスで、ストレート6プラグを差し込みます。

青色のシリコーン曲線が76ミリメートルから51ミリメートルの内部に90°に減少します

独自の排気マニホールドを構築するための完全な DIY キット。ヘッド フランジ、ターボ フランジ、ストレート パイプとベント パイプ、4 in 1 ボックスで構成されており、タービン フランジに入る 4 本のパイプの挿入と強化を容易にします。

フィアット クーペ 2000 20V ターボ 5 気筒オイル デリバリ パイプ。これにより、ギャレット ライン全体をダブル ベアリングに取り付けることができ、見つけるのが非常に難しい特定のアメリカ製リストリクター フィッティングが付属します。

シリコーン深い青2.4ミリメートル内部チューブ、ポップオフを接続するために有用な、と一般的にはウェストゲートアクチュエータや、水、油には適していないような液体の通路。

エキゾーストマニホールド ヒュンダイ クーペ 1600-2000 16v タイプ 4-2-1 楕円形ステンレススチールダクト。

特大16列オイルクーラー。寸法: 290x120x50mm

Ferrari 512 TR 512 M 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、標準レギュレーターと比較して、この燃圧レギュレーターには調整ネジがあり、燃圧を必要な圧力に調整できます。 。

燃料圧力レギュレーターは、改造することなくオリジナルのフィアット クーペ 2000 20v ターボ フルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 bar の静的および過給に調整できます。