ランチア デルタ過圧用のエンジン オイル ポンプ内部スプリング。

V バンド フランジ ターボチャージャー リング ギャレット G35 900 - ギャレット G35 1050 アウトレット ステンレス マフラー ダウンパイプ 。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋があり、ギャレット G35 900 ターボまたはギャレット G35 1050 ターボチャージャーを取り付けるためにそれを変更する必要がある場合、この vband リング フランジが必要です。

ステンレススチール製のフィアット UNO - プント Gt 排気縦樋で、標準的な柔軟な円錐形の 3 穴縦樋フランジを備えた TD04 HL ターボチャージャーを取り付けることができます。メニューから正しい車両モデルを選択してください

23 個のスロットを備えた非常に便利なアウディ フォルクスワーゲン クラッチ センタリング シャフト。ディスク クラッチやダブル クラッチ ディスクを正しく取り付ける必要がある場合に、ダブル ディスク クラッチやシングル ディスク クラッチを簡単にセンタリングして位置合わせできます。

ディスプレイインターフェイス視覚的なディスプレイを備えたノックコントローラーと、ターボ圧力などのノック、ラップ、egtスロットルを使用したキャプチャ。

ギャレット G25～G30～G35 ターボ オイル デリバリー パイプ フィアット 500 アバルト グランデ プント アバルト T-jet 1400 水戸 ジュリエッタ 500 アバルトなどフィアット アルファ ランチア グループ全車に装着予定。どのターボ位置でも、どのエキゾーストマニホールドでも。

ベアリング、GT25、GT28、GT30、GT35、多くの他のモデルのすべてのギャレットGTシリーズのターボチャージャーに使用されるアルミニウムサイディング。

中央接続で作られたフィアット 500 アバルト 1400 エンジン用のステンレススチール製エキゾーストマニホールド。

スズキ サムライ SJ 1000 8V のカムシャフト タイミングを最大 10 度変更するプーリー。すべての 1000 F10A 4 気筒エンジンに使用でき、他の多くのスズキ 3 気筒エンジンにも使用できます。

キットには、16バルブスプリングとチタン板8で構成されてい

Garrett GTX28 スクロール用 Garrett ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋があり、Garrett GTX28 ターボを取り付けるためにそれを変更する必要がある場合、この ステンレス鋼の vband リング フランジが必要です。 2

攻撃のTiAl Vバンドで攻撃ターボT3-T4を変換フランジ