フリーエキゾーストダウンパイプMiniCooperF562.000ターボおよびJCW

70ミリメートル径の一連の位置にギャレットターボチャージャーT 28の攻撃のために縦樋ステンレス鋼出力。

元触媒を排除したステンレス鋼製のショートを縦樋。

オリジナルのターボT-JetバージョンとしてIHIターボチャージャー接続を備えた触媒なしのフリーパイプ付き500 Abarth Grandpuntoの排気ダウンパイプ

縦樋ステンレス鋼は元触媒を排除することでCONN柔軟増加し、センターに直接接続します。

オリジナルのターボチャージャー用のアルファロメオ4C1750Tb用の触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ、オリジナルを置き換える短いバージョン。

ルノー5GTのストックポジションに取り付けるために、GT-GTX25-28ファミリーのベアリングにターボチャージャーを取り付けることができるステンレス鋼の排気ダウンパイプ。その後、ドレンの残りの部分でフランジングを実行する必要があります。

500 アバルト グランデ プント ジュリエッタなどのフィアット アルファ ランチア 1400 16v ターボ エンジン用の 200 セル触媒を備えたステンレス鋼排気ダウンパイプ、および GTO221 ProtoXide ターボチャージャーと同様のもの

ギャレット GBC17 -GBC20 -GBC22 ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプ。ダウンパイプの構築を気にせずに 5 つの排気穴を持つギャレット GBC ターボチャージャーを取り付けたい人向けに、オリジナルの触媒を排除します。

ランチアデルタインテグラーレ8V用のステンレス製エキゾーストダウンパイプは特大で、変更なしで元の排気管と交換可能です。

TD04ターボチャージャーをストックマニフォールドに取り付け、Fiat UNO-PuntoGt用のストックフレキシブルを可能にするステンレス鋼の排気ダウンパイプ。