copy of オペル外部ガソリン圧力レギュレーター用フルートアダプター

元のフルートに挿入するための外部ガソリン圧力調整器の設置を容易にするためのアダプター

アルミニウムアダプタは外部燃料圧力調整器の使用を容易にするために、元のフルートに含まれます

燃料圧力レギュレーターは、元のAudi TT S3 1800 20vターボフルートに変更を加えることなく直接挿入でき、燃料圧力を0.5から4.8の静的バーと過給に調整できます。

自然吸気またはターボチャージャー付きエンジン用のガソリン圧力レギュレーター。キャブレターを維持しながら、エンジンを吸気からターボチャージャーに変換するのにも最適です。

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Ferrari 512 TR 512 M 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、標準レギュレーターと比較して、この燃圧レギュレーターには調整ネジがあり、燃圧を必要な圧力に調整できます。 。

多くのオペルモデルに固有の元のフルートに挿入される、外部ガソリン圧力レギュレーター用のアダプター

現在入手不可能なオリジナルの代わりに設計されたガソリン圧力レギュレーター。さらに、燃料圧力を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。

外部燃料圧力レギュレータの使用を容易にするアルミ製アダプタ。ローバーKシリーズエンジン専用のオリジナルのロータス・エリーゼ・フルートに挿入します。

外部ガソリン圧力レギュレーターの取り付けを容易にするアダプター。特定のフォード エスコートおよびシエラ コスワース 2000 ターボ エンジンのオリジナルのフルートに挿入します。

メルセデス Kompressor 1800 184hp 2010 タンクに直接挿入できるガソリン圧力レギュレーターは、コンプレッサーの過給によりガソリン圧力を微調整から 4.8 バールまで調整することを可能にする変更なしで取り付けられます。

燃料圧力レギュレーター。改造を施すことなく、元のレギュレーターの代わりに直接挿入でき、燃料圧力を静的プラス過給で最大 4.8 bar まで調整できます。

燃料圧力レギュレーター 1996 年以降のボルボ 850 - C70 - S70 - V70 は、現在では入手不可能になったオリジナルのボッシュ 0280160554 ref 9146761 を交換するために作られた電子インジェクションを備えています。 さらに、この燃料圧力レギュレーターには、燃料圧力を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。 。