フィアット 500 アバルト オイル ラジエーターが取り付けられているエンジン用のオイル ドレン パイプ ( 水-油交換器なし)。 このパイプを使用すると、ターボチャージャーのオイルドレンとサンプ内のエンジンクランクケースへの戻りを、プロフェッショナルでクリーンかつ確実な方法で接続できます。

フィアット グランデプント形状のノズルに 2 つの 52mm 圧力計を取り付けることで、圧力計をドライバーの方に向け、同時に空気の換気を維持できます。見栄え

10度までタイミングを変えるプーリー

2つの値を同時に読み取る可能性のあるダブルディスプレイ圧力計、フィアット500アバルト専用の単一のProtoXideゲージホルダーで作成され、ダッシュボードに穴を開けることを避けるために、重要でない元の圧力計の代わりに挿入されます車のダッシュボードに他の何かをドリルする必要なしに、他の楽器が車の周りに散らばっています。自由に挿入できるピークメモリとアラームを完備。

52mmの圧力計を取り付けるためのフィアットグランデプント型ノズル。圧力計をドライバーの方に向けることができ、同時に空気の換気を維持します。深紅のディテールフレームで見栄えがします。

Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 エンジン用の圧力センサーが増加し、最大 2.1 bar の高圧を測定できるようになりました。出力の増加が必要で、最大 1.55 -1.6 bar に達する最初のシリーズのセンサーを備えたすべての車両に最適です。ターボ圧力センサー2個セット

フェラーリ 360 ステンレススチール スポーツ エキゾーストは、1999 年から 2005 年にかけてモデナ スパイダーおよびチャレンジ向けに製造され、素晴らしいサウンドを奏でるシングル バレルを備えています。

元触媒を除去することにより増加していない触媒のステンレス鋼を縦樋、あなたがいずれかまたは当社のGT28をインストールすることができます ターボチャージャーGTO262 。

Renault 5 GT 1400 Turbo 軽量化スチール フライホイール、ソリッドから機械加工された 60-2 rpm センサー用リング付き。電子インジェクションに変換し、コントロール ユニットに 60-2 フォニック ホイールを使用する必要がある方に便利です。

シングルマススチールフライホイールキット 強化クラッチ Fiat 500X 1600 MJET 120hp ターボディーゼルエンジン 55260384 MultiJet 334 (固体専用 ProtoXide から機械加工された軽量スチールフライホイール付き)、通常のエンジンを搭載した Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120hp Jeep Compass および Jeep Renegade などの車両に特化

太い排気マニホールドヘッド12ミリメートルのための鋼フランジ。

青色のシリコーン吸引ターボスリーブ。