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ルノー5 GTターボのシリンダーには、特殊素材で強化されたエンジンライナーが採用されています。
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ドラッグレースで使用される技術と素材を用いて製造された、ルノー5 GTターボ専用のエンジンライナーです。ルノー5 GTターボエンジンの全シリンダーを軸方向に切断するという問題に初めて直面した20年以上にわたり、これらのエンジンライナーは徹底的にテストされてきました。最終的に亜酸化窒素を使用することでこの問題を解決し、極めて高い信頼性と強度を保証します。
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- ルノー 5 GT ターボ 1400 115hp および 120hp のフェーズ 1 およびフェーズ 2 用の特殊シリンダーでは、エンジン ブロック内の利用可能なスペースをすべて活用するように努め、アメリカのレースで使用される通常の特殊素材を使用して厚みを増やした特定のシリンダー ライナー (必要な場所に材料を追加するために内側のシリンダーと外側のシリンダー) をシリンダーごとに作成しました。これらの特性により、このアプリケーションに最適な素材と最適な設計で、可能な限り最大の厚さを実現できました。
- これらのロッドは、亜酸化窒素を使用しても、このエンジンで最大 400 HP までテストされていると言えるのは当社だけです。
- ルノー Gt ターボ エンジンにすぐに取り付けられる 4 つのシリンダーの完全なキット。スペースを最大限に活用するための 2 つのサイド スリーブと 2 つの中央スリーブが含まれています。
- 特に、低品質の製造と、組み立て段階でしか気づかない貧弱なソリューションを備えた製品が簡単に見つかるようになったこの時期に、特に専門家によって、心配したり不快な驚きを経験したりしたくない人々にとって、当社のこのソリューションは 20 年以上にわたって必須のものでした。
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ルノー5 GTターボのシリンダーには、特殊素材で強化されたエンジンライナーが採用されています。
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