Regulator ciśnienia paliwa, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka bez dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego według własnych upodobań, dzięki nakrętce regulacyjnej.

Kołnierz ze stali do 12mm grubości głowicy kolektor wydechowy.

Tłoki tłoczone Renault Clio 2000 16V Williams wysoki stopień sprężania P>

Pojemnościowy zapłon elektroniczny Renault Clio 16v 1800-2000 Williams 16v w komplecie ze specjalną cewką Super Coil z łatwą instalacją.

Zestaw sprzęgła ze wzmocnionej miedzi do zawodów Renault Clio Group A z tarczą dociskową ze stopu lekkiego Ergal, który można zamontować w Renault Clio I 1800 i 2000 Williams oraz Megane i Renault 19

Specjalne gumy Oring Renault Clio 1800 lub 2000 Williams 16v, OR które są większe niż wszystkie inne gumy do wtryskiwaczy Bosch lub Marelli dostępnych na rynku z wtryskiem pośrednim.

Renault Clio 1800 - 2000 Lekkie stalowe koło zamachowe Williamsa, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.

Lekkie aluminiowe koło zamachowe Renault Clio 1800 - 2000 Williams wymienne na podobne z oryginalnym kołem zamachowym, ale o mniejszej masie i wykonane z aluminium i blachy stalowej na oryginalne lub wzmocnione sprzęgło.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem dwutarczowym do Renault Clio 1400 16v.

Zestaw zewnętrznej, ponadgabarytowej chłodnicy oleju Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kompletny zestaw z rurami, kanapką i specjalnym łącznikiem.

Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 1800 - 2000 Williams ze sprzęgłem wzmocnionym miedzią z dzwonem tarczy dociskowej wykonanym z litego materiału, z oryginalnym kołem 40-2-2 do odczytu z czujnikiem do oryginalnej jednostki sterującej i wyścigowych jednostek sterujących.

Wysokoprzepływowa pompa paliwa specyficzna dla Renault Clio I 1800 i 2000 Williams 16v