Pojemnościowy zapłon elektroniczny Renault Clio 16v 1800-2000 Williams 16v w komplecie ze specjalną cewką Super Coil z łatwą instalacją.

Autronic pojemnościowa jednostka sterująca CDI, która pozwala zarządzać maksymalnie 4 cewkami z ładowaniem pojemnościowym.

Moduł przywracający działanie przekaźnika tachometrycznego w samochodach Renault 5 i innych, w których zastosowano pojemnościowe sterowniki zapłonu, takie jak MSD, Mallory, Accel, Crane itp., a które po kilku sekundach odłączają pompę paliwa.

Możliwy montaż czerwonej wzmocnionej cewki jak w Fiacie Punto Gt z iskrą traconą, ze złączem do przewodów z zaciskami Forda.

Instrument z czerwonym wyświetlaczem z sondą Lambda poświęconej profesjonalnej gażników pomiaru.

Audi TT wzmocniona czerwona cewka wysokiego napięcia z otworem mocującym. Cewki można stosować w wielu silnikach 2000 VAG TFSI lub w wielu instalacjach w celu konwersji pojedynczej cewki.

Zestaw 4 czerwonych ulepszonych cewek zapłonowych do silników Mini R56 Peugeot Citroen z silnikiem 1600 Turbo do montażu w miejsce oryginałów, które oprócz psucia często mają mniejszą moc.

Wspornik ze stopu lekkiego do pompy paliwowej Bosch lub cewek zapłonowych

Ulepszony zapłon pojemnościowy, który może zastąpić zapłony Magneti Marelli AEC 104 w przypadku awarii, do zamontowania w Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino i innych podobnych samochodach, które używają tego samego zapłonu. Można go również kupić w komplecie ze wzmocnioną cewką. Jest to specjalna wersja SMALL w kolorze czarnym, mniejsza i bardziej kompaktowa, bez ogranicznika...