Zestaw sprzęgła wyścigowy składa się z 5 dysku z elastycznych płyt miedzianych

Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami od SUPPORT do silnika BMW M20B25 6 cylindrów

Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta 159 i wszystkich 4-cylindrowych silników 16 V JTD Multijet 2000 z otworem EGR.

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Suzuki Swift 1300 16v montaż wolnostojący.

Uszczelka pod głowicę z osobnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników Fiata Bravo 1600 16v do mocowania z głowicą 16v do tłoków o średnicy 86.40-87.00

Płyta adaptera Sandwich Support do modeli Mini Cooper R56 1600 turbo i Peugeot 207 RCZ DS3, która umożliwia montaż zewnętrznej chłodnicy oleju silnikowego.

Sportowe kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 ze stali nierdzewnej z końcówką do zacisku.

Pozwala to połączyć naszą turbosprężarkę z położeniem GÓRA używanym w konwersji turbosprężarki do tłumika

Aluminiowy uchwyt na instrumenty, już wyrzeźbiony, gotowy do umieszczenia instrumentów do różnych zastosowań. Wykonany dla Fiata Punto GT, ale może być również używany w innych samochodach, ponieważ można go łatwo modyfikować.

Zwiększone wtryskiwacze +140% dla silnika T-Jet Abarth, można wymienić bez żadnych modyfikacji mechanicznych.

Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym miedzią sprzęgłem dwutarczowym Renault 5 GT 1400. Fantastyczne właściwości jezdne w porównaniu do wszystkich innych sprzęgieł dostępnych na rynku Dzięki temu zestawowi z podwójnymi miedzianymi tarczami położono kres ślizganiu przygotowanych silników. Aby go zainstalować, nie należy wprowadzać żadnych modyfikacji.

Zestaw koła zamachowego ze specjalnej stali jednomasowej ze wzmocnionym sprzęgłem z tarczą okładziny hamulcowej z elastycznym sprzęgłem z podwójnymi dużymi sprężynami. Może być montowany w Fiat Multipla z silnikami 1.9 8v JTD 120 KM, Grande Punto JTD