Tłoki tłoczone dekompresowane do transformacji Turbo do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem FIRE 1100 z 8 zaworami.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo z pojedynczym wylotem dla podwójnej okrągłej części 100 mm i podwójnym tłumikiem.

Specjalne gumy Oring Renault Clio 1800 lub 2000 Williams 16v, OR które są większe niż wszystkie inne gumy do wtryskiwaczy Bosch lub Marelli dostępnych na rynku z wtryskiem pośrednim.

Specjalistyczne kable świec zapłonowych do silników Lancia Delta zarówno 1600, jak i 2000 z silnikiem 8 V. Są to kable o wysokiej przewodności, wykonane z czystego silikonu o grubości 8,5 mm i rezystancji mniejszej niż 100 omów na metr.

Krótki typ złącza z wtryskiwaczy bosch wysokiej impedancji, 4 sztuki.

Intercooler do Renault 5 GT powietrze-powietrze aluminium z kopułami aluminiowych, tłoczona i spawana.

Wyjście rury wydechowej sfiammata od 102mm wszystko ze stali nierdzewnej.

Renault Clio 1800 - 2000 Lekkie stalowe koło zamachowe Williamsa, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.

Usługi doradcze dla mechaników lub indywidualnych entuzjastów, którzy potrzebują prawdziwych informacji lub wszelkich problemów i rozwiązań z nimi związanych, mających na celu przygotowanie silnika wolnossącego lub transformację silnika Turbo ze wsparciem technicznym ProtoXide. Koszt wskazany za jedną godzinę poświęconego czasu. W ten sposób będziemy do Twojego boku, aby udzielić Ci...

Pompa ta może usunąć Pompa wodna z napędem pasowym, wraz z wszystkimi mocy pobieranej przez pompę, garantento najwyższej chłodzenia.

Kompletny zestaw do samodzielnego złożenia kolektora wydechowego składający się z: kołnierza głowicy, kołnierza turbo, rur prostych i giętych, skrzynki 4 w 1 ułatwiającej włożenie i wzmocnienie czterech rur dolotowych w kołnierz turbiny.

Lekkie aluminiowe koło zamachowe Renault Clio 1800 - 2000 Williams wymienne na podobne z oryginalnym kołem zamachowym, ale o mniejszej masie i wykonane z aluminium i blachy stalowej na oryginalne lub wzmocnione sprzęgło.