Specjalne uszczelki do głowic cylindrów, silników, turbosprężarek, kolektorów i nie tylko.
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Coopera Fiat Coupe 2400 20v Turbo wolnostojący
Wzmocnione uszczelki głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silnika Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 wzmocnione uszczelki głowicy blatowej w jednym opakowaniu dla jednego silnika.
Wzmocniona uszczelka głowicy Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet oddzielne pierścienie nośne typu "Cooper" do podparcia w monobloku 1400
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Suzuki Swift 1300 16v montaż wolnostojący.
Att klucz cyfrowy moment. 1/4
Uszczelki głowicy wzmocnione z pierścieniami rozdzielczymi Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 sztuki w opakowaniu uszczelek głowicy wzmocnionych do jednego silnika.
Uszczelka głowicy rozdziela pierścienie silnika Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 typu „Cooper” do obsługi zarówno silników wolnossących, jak i silników zwykle przekształconych w turbodoładowane. Uszczelka podporowa.
Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami od SUPPORT do silnika BMW M20B25 6 cylindrów
Uszczelka głowicy wzmocniona z osobnymi pierścieniami do Renault K7M 1600 8V Megane lub Clio Turbo lub również ssących
Uszczelka głowicy wzmocniona BMW 330 I M54B30 E46 z oddzielnymi pierścieniami od SUPPORT do silnika 6 cylindrowego
Uszczelka głowicy wzmocniona pierścieniem Volvo 480 1.700 do silnika wolnossącego lub konwersji turbo
Uszczelki głowicy wzmocnione oddzielnymi pierścieniami dla Alfa GTV 2000 V6 turbo
