Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki Subaru Impreza 2000 umożliwiający montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 -GTX35 - GT30 dowolnej generacji i w dowolnej pozycji z dedykowanym ogranicznikiem.

Modyfikacja i regeneracja turbosprężarki w celu renowacji turbosprężarki Ferrari 208

Łożyskowa turbosprężarka G25-550 GARRETT pozwala na uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności./ p>

Rura olejowa doprowadzająca turbosprężarkę, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 dowolnej generacji oraz turbosprężarek ProtoXide Gto23 i wszystkich turbosprężarek na łożyskach Garrett.

Para trudno dostępnych złączy do chłodzenia wodą ze złączem węża Lughi do turbosprężarki

Garrett GBC 14 - 200 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Rura doprowadzająca olej do turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 przeznaczona do montażu we wszystkich samochodach grupy Fiat Alfa Lancia, takich jak Mito Giulietta 500 Abarth, w komplecie ze specjalnym przyłączem przykręcanym do turbosprężarki.

Garrett GBC 17 - 250 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Wąż doprowadzający olej do oryginalnych silników Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd i 4x4 oraz podobnych, wykonany z nowego wzmocnionego węża PTFE pokrytego metalowym oplotem.

Oryginalna turbosprężarka Garrett GBC 20 - 300 Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Rura spustowa oleju Fiat 500 Abarth do silników z zamontowaną chłodnicą oleju, bez wymiennika woda-olej. Przewód ten umożliwia podłączenie spustu oleju turbosprężarki z powrotem do skrzyni korbowej silnika w misce olejowej w sposób profesjonalny, czysty i ostateczny.

Garrett GBC 22 - 350 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.