Ta mieszanka, zwana potocznie „mieszanką cementową do bloków silnika”, ma ten sam współczynnik termiczny i rozszerzalnościowy prawie identyczny jak żeliwo i działa prawidłowo na blokach żeliwnych niż na blokach aluminiowych.

Wspornik warstwowy do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju ergal z otworami na czujniki ciśnienia oleju i czujnik temperatury, przystosowany do montażu w silnikach Fiat Alfa Lancia z silnikami JTD i wielu innych silnikach.

Wykonana w całości ze stali nierdzewnej, mogą być stosowane jako zbiornik do odzysku oparów oleju lub patelni do chłodnicy wodnej.

Wsparcie, które umożliwia instalację chłodnicy oleju na zewnątrz, z otworami na czujniki ciśnienia oleju i temperatury.

Aluminiowa trójnik, pozwala uniknąć montażu tacy, gdy naczynie wzbiorcze nie jest wymagane. P>

Silikon rury 2.4mm granatowy wnętrze, bardzo przydatne do podłączenia zasnąć, przepustnica i siłowników w ogóle lub fragmenty płynów, takich jak woda, nie nadaje się do oleju.

Zbiornik wykonany z aluminium o pojemności 10 litrów oraz czujnik rezystancyjny wskaźnika poziomu paliwa. Może być używany jako dodatkowy zbiornik, aby zapewnić, że pompa jest zawsze bezpieczna.

Wspornik typu Sandwich do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju ergalowego z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju, specyficzny dla wszystkich silników Suzuki 1300 i 1600 zarówno 8, jak i 16 V, takich jak Swift, Vitara lub inne silniki Suzuki.

Zestaw chłodnicy oleju w komplecie z chłodnicą oleju i rurami oraz innymi szczegółami, w komplecie ze wszystkim.

Zbiornik wykonany z aluminium o pojemności 10 litra i rezystancyjny czujnik paliwa skrajni

Wsparcie dla montażu chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth T-JET lub 100 KM i wszystkich silników 1200-1400, zarówno 8, jak i 16 V, zewnętrzne z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju, specyficzne dla wszystkich silników z małym filtrem oleju Fiat Alfa Lancia Abarth, w tym wszystkie silniki Multiair . Niedostępny na rynku.

Wykonany z aluminium jest oryginalną częścią zamienną z drążkiem wskaźnika poziomu.