2-przewodowy magnetyczny czujnik obrotów do konwersji turbo wtrysku Renault 5 GT

Najwyższej jakości termopara z odsłoniętym złączem, w tym złączka lutowana. Konieczne jest przykręcenie złączki termopary, aby uzyskać superszybki odczyt.

Czujnik wykrywający E85

Termopara wysokiej jakości, w tym brodawki.

Satelitarny czujnik prędkości GPS do zastosowania w każdym zabytkowym lub nowym samochodzie, motocyklu lub łodzi, niezależnie od tego, czy jest on wyposażony w czujnik prędkości w skrzyni biegów w standardzie, czy nie, aby w ten sposób uzyskać tachometryczny sygnał prędkości, jako precyzyjne cyfrowe wyjście impulsowe dla oryginalnej zabytkowej deski rozdzielczej lub do zawodów lub do systemu gromadzenia danych lub jednostek sterujących wyścigami.

Cyfrowy czujnik Halla z operacji przeprowadzanej bardzo przydatne do stosowania jako czujnik przyspieszenia fazy lub jednostki z zawodów.

Zestaw do eliminacji dystrybutora Renault 5 i wsparcie przy montażu czujnika fazy.

Czujnik przyspieszenia i 12v moc 5 V

Moduł GPS do podłączenia do naszych cyfrowych pulpitów nawigacyjnych

Czujnik, który pozwala odczytać dokładną pozycję przepustnicy, bardzo przydatny do połączenia z jednostkami konkurencji, który pozwala zarządzać doładowaniem w „zamkniętej pętli” z zewnętrzną przepustnicą lub sprawdzić, czy położenie zaworu było rzeczywiście pożądane za pomocą kokpitów lub systemy akwizycji danych.

Trójprzewodowy czujnik magnetyczny do pomiaru obrotów silnika

Tuleja z gwintem wewnętrznym ze stali nierdzewnej do przyspawania na wydechu w celu wprowadzenia sondy lambda. Uproszczony montaż, ponieważ górna część jest odwrócona, aby ułatwić jej spawanie.