Zestaw modyfikujący do eliminacji dystrybutora Renault 5 do montażu czujnika fazowego

Złączka ze stali nierdzewnej umożliwiająca zamocowanie termopary mierzącej temperaturę spalin, która ma inny skok niż nasze zwykłe.

Czujnik zamiennik czujniki temperatury oleju lub w wodzie dwa-wire

Moduł GPS do podłączenia do naszych cyfrowych pulpitów nawigacyjnych

Sonda lambda szerokopasmowa 4,2 „Typ 1” do wykorzystania jako zapasowa, obecnie niedostępna.

Termopara typu K wysokiej jakości, już zgięte pod kątem 90 stopni, 6mm grubości, w tym brodawki stali nierdzewnej w opakowaniu.

Potencjometr przepustnicy z 3-przewodowym złączem Bosch do montażu na wszystkich oryginalnych korpusach przepustnic Fiata Punto GT lub na wszystkich naszych korpusach przepustnic CNC. Czujnik położenia przepustnicy silnika.

Zaślepka do przykręcenia w celu zamknięcia gwintowanego otworu sondy lambda na wydechu.

Czujnik zamiennik oleju lub wody czujniki temperatury

Czujnik przyspieszenia i 12v moc 5 V

Termopara wysokiej jakości, w tym brodawki.

Potencjometr przepustnicy z 3-przewodowym mocowaniem bosch do zamocowania na wszystkich nadwymiarowych korpusach przepustnic i na wszystkich naszych korpusach przepustnic CNC.

Tulejka gwintowana ze stali nierdzewnej do przyspawania do kolektora wydechowego w celu wprowadzenia złączki termopary do odczytu temperatury spalin za pomocą EGT.

Satelitarny czujnik prędkości GPS do zastosowania w każdym zabytkowym lub nowym samochodzie, motocyklu lub łodzi, niezależnie od tego, czy jest on wyposażony w czujnik prędkości w skrzyni biegów w standardzie, czy nie, aby w ten sposób uzyskać tachometryczny sygnał prędkości, jako precyzyjne cyfrowe wyjście impulsowe dla oryginalnej zabytkowej deski rozdzielczej lub do zawodów lub do systemu gromadzenia danych lub jednostek sterujących wyścigami.