Wszystko wewnętrznie idealnie połączone za pomocą 70mm złącza motylkowego.
Konieczne jest wcześniejsze otrzymanie oryginalnego kolektora, aby można go było zmodyfikować i podłączyć tak, aby faktycznie zastosować powiększoną przepustnicę, a kołnierz zastosować tak, aby uzyskać większą powierzchnię przepływu.
Motyl i kołnierz nie są zawarte w zestawie.
Nasza modyfikacja ma już poprawną pozycję dla zastosowań silników Lancia Delta, Coupe i Delta w nadwoziu Punto GT, co sprawia, że linka przyspieszenia działa dobrze, a jej prawidłowa pozycja jest już ustalona.