Adapter manometr Peugeot 207 THP lub Mini R56 R60

Pasuje do czujnika ciśnienia oleju specyficznego dla wszystkich silników BMW serii 3 E30 E36 lub do wielu innych silników Fiata z 1400 16v, takich jak Fiat Panda 100KM wolnossący, co pozwala na montaż czujnika ciśnienia paliwa lub można również wybrać wersję z podwójnym otwór do odczytu zarówno temperatury oleju, jak i ciśnienia oleju silnikowego w zwykłym adapterze, który można zainstalować w mniej niż kilka minut bez żadnych zmian.

W pełni elektroniczny manometr do ciśnienia oleju do 10 bar zaprojektowany tak, aby można go było idealnie włożyć w miejsce dyszy, jak widać na zdjęciu.

Dwukolorowy ręczny wskaźnik turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z dedykowanym adapterem do tego pojazdu.

Manometr do pomiaru ciśnienia paliwa i ciśnienia oleju 0-6 bar w jednym instrumencie!

Ten adapter pozwala wywierać zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając przebicia kolektora dolotowego.

turbo manometr z lekkie przesunięcie programowalnych tur

Filet w celu założenia specjalnej nasadki na kubek, aby zainstalować czujnik temperatury oleju we wszystkich fabrycznych silnikach benzynowych JTD

Wskaźnik ciśnienia turbo w parze z białym tle

manometr do pomiaru wody uzupełniającej turbo-ciśnienie oleju i gazu do 65 bar. Narzędzie Prostokąt Protoxide 4-cyfrowy wyświetlacz cyfrowy z czerwonym, kompaktowej i szczytowej pamięci.

Elektroniczny wskaźnik ciśnienia turbo z czujnikiem zainstalowanym na nowej wersji Audi A3 S3 TT modelu 8p, 8J i Seat Leon Cupra zarówno silników wysokoprężnych i benzynowych.

Oprawa ze stali, który pozwala podłączyć manometr na turbo silnik TFSI.

Manometr do pomiaru ciśnienia turbo lub ciśnienia wody, oleju i benzyny do 10 barów. ProtoXide 4-cyfrowy cyfrowy prostokątny przyrząd z czerwonym wyświetlaczem, kompaktową i szczytową pamięcią.

Manometr, który wskazuje ciśnienie oleju i ciśnienie paliwa w jednym 52mm rozdzielczej lub 60mm.