Rura ze stali nierdzewnej o zmniejszonej grubości 1,5 mm, długość 70 - 50 mm około 12 cm.

Interfejs Wi-Fi do bezprzewodowego OBD-II, iPhone, iPad, iPod i PC

Wzmocnione śruby głowicy ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Oryginalna średnica sworzni głowicy 10 mm Klasa odporności 12,9

Uszczelka kolektora dolotowego jak oryginalny Lancia Delta 16V Turbo Coupe 16v 4-cylindrowy turbo, czy nie.

Zestaw z jednym-masowe koło zamachowe zaprojektowane, aby pomieścić dysk z określonego źródła i naporu Dual Shock.

Większa turbosprężarka GTO 410 Lancia Delta na podwójnych łożyskach, którą montuje się w silnikach Lancia Delta 2000 tak jak oryginał. Można ją zamontować od razu po zakupieniu specjalnego zestawu uszczelek i przewodów.

Rama Chrome dla naszego oprzyrządowania 52mm.

Komplet 4 Bosch wtryskiwaczy wysokiej impedancji 260cc CAD / jeden.

Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 63mm, co eliminuje oryginalny katalizator.

Fiat Coupè 2.000 20v Turbo 5-cylindrowy wzmocniony korbowód ze specjalnej stali w kształcie odwróconej litery H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności.

Uszczelka głowicy wzmocniona z pierścieniami rozdzielającymi Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Turbosprężarka ponad 290 GTO DOUBLE Łożysko zainstalowany na Fiat Coupe 2.0 20v turbo bez modyfikacji, wraz ze wzmocnionym wastegate.