Wzmocnione śruby głowicy ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Oryginalna średnica sworzni głowicy 10 mm Klasa odporności 12,9

Uszczelka kolektora dolotowego jak oryginalny Lancia Delta 16V Turbo Coupe 16v 4-cylindrowy turbo, czy nie.

Zestaw z jednym-masowe koło zamachowe zaprojektowane, aby pomieścić dysk z określonego źródła i naporu Dual Shock.

Większa turbosprężarka GTO 410 Lancia Delta na podwójnych łożyskach, którą montuje się w silnikach Lancia Delta 2000 tak jak oryginał. Można ją zamontować od razu po zakupieniu specjalnego zestawu uszczelek i przewodów.

Rama Chrome dla naszego oprzyrządowania 52mm.

Komplet 4 Bosch wtryskiwaczy wysokiej impedancji 260cc CAD / jeden.

Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 63mm, co eliminuje oryginalny katalizator.

Fiat Coupè 2.000 20v Turbo 5-cylindrowy wzmocniony korbowód ze specjalnej stali w kształcie odwróconej litery H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności.

Uszczelka głowicy wzmocniona z pierścieniami rozdzielającymi Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Turbosprężarka ponad 290 GTO DOUBLE Łożysko zainstalowany na Fiat Coupe 2.0 20v turbo bez modyfikacji, wraz ze wzmocnionym wastegate.

Ślimak ze stali nierdzewnej z połączeniem v-band

Zestaw sprzęgła wzmocnionego AUDI - Volkswagen SEAT Leon do montażu na oryginalnym kole zamachowym dwumasowym do silników: ASZ-ARL-BPX AVF