Aluminiowy rowek Renault 5 GT Turbo przeznaczony do montażu na naszym kolektorze dolotowym do silników wtryskowych, ale istnieje również możliwość zastosowania go na innych kolektorach dolotowych poprzez wykonanie wsporników.

Zestaw z superlekkim stalowym kołem zamachowym ze wzmocnionym miedzianym JEDNOTARCZOWYM sprzęgłem z dzwonem wykonanym z litego stopu lekkiego ergalu, do silników Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT lub silników wolnossących ze standardową skrzynią biegów.

Osłona termiczna rury spustowej w silnikach Alfa Romeo 4C 1750 Turbo pozwala na zatrzymanie ciepła spalin wewnątrz tłumika, unikając w ten sposób zanieczyszczenia komory silnika, a także maski, powodując tym samym utratę wydajności ze względu na nieunikniony wzrost powietrze dolotowe, skrzynię powietrzną itp., aby utrzymać niższą temperaturę dolotową i czerpać z tego korzyści dla całego...

Zestaw przewodów do świec zapłonowych Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1. serii, składający się z 7 przewodów, w tym przewodu cewki

Wystarczy przykręcić ten wspornik w miejsce filtra, aby odprowadzić zarówno dopływ, jak i powrót oleju za pomocą dwóch łączników rurowych, a następnie przenieść filtr oleju w inne miejsce, gdy nie masz miejsca na jego instalację.

Wzmocniony zestaw sprzęgła Alfa 147 1900 8-16v do wykorzystania jako część zamienna dla tych, którzy już kupili jeden z naszych zestawów z jednomasowym kołem zamachowym ProtoXide ze sprzęgłem miedzianym z 6 tarczami miedzianymi i węglowymi z solidnymi sprężynami oporowymi.

ZESTAW SPRĘŻYN do zewnętrznego wastegate Tial 38 mm MVS w komplecie ze stołem umożliwiającym dostęp do wszystkich ustawień do 1,5 bara, które można następnie dodatkowo zwiększyć za pomocą ciśnienia turbo za pomocą dowolnego systemu overboost.

Koło pasowe wałka rozrządu Peugeot 205 GTI 1600 umożliwiające zmianę rozrządu w zakresie do 10 stopni.

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Zestaw chłodnicy oleju Fiat Mito z silnikiem wolnossącym 8v i 16v z chłodnicą i rurami, w komplecie ze wszystkim. Nadaje się również do wielu silników wolnossących 1200 8 i 16 V z grupy Fiat.

Zestaw z jednomasowym kołem zamachowym PROTOXIDE w komplecie ze wzmocnioną tarczą dociskową Sasch Performance i tarczą sprzęgła ProtoXide.

Regulator ciśnienia paliwa do silników wolnossących przerobiony na wtrysk turbo z gaźnikiem jednomembranowym w celu zwiększenia ciśnienia paliwa w stosunku 1:1 po dodaniu turbosprężarki Turbo Z NIEZNAJDOWANYM MOCOWANIEm, które pasuje bezpośrednio na zawór oryginalnego rowka.

Rura olejowa Renault 5 GT Turbo do montażu turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22