Zestaw chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth z chłodnicą i przewodami do profesjonalnego montażu, w komplecie ze wszystkim, co potrzebne, chłodnica oleju po stronie pasażera, w miejscu oryginalnego intercoolera.

Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowane na zewnątrz, specyficzne dla wszystkich silnikach PSA 1.6 Turbo

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Fiat 1000-1100-1200 8v typu „Cooper” do stosowania zarówno w silnikach Fiata Alfa Lancia z silnikami wolnossącymi, jak i silnikami FIRE z turbodoładowaniem, dobieraj w zależności od wybranej grubości. Grubość od 2,5 w górę została zaprojektowana specjalnie do konwersji turbo poprzez dekompresję silnika.

Manometr do pomiaru ciśnienia benzyny lub zakres ciśnienia oleju 0-6bar.

Kable do świec zapłonowych o wysokiej przewodności Ford Sierra - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo czerwone do kabli ProtoXide o grubości 8,8 mm, wyłącznie w kolorze czerwonym, są najlepsze, jakie można znaleźć na rynku.

Powiększona rura spustowa ze stali nierdzewnej do montażu turbosprężarek Garrett GT28 i GTX28 do podłączenia w pozycji standardowej, o zwiększonej średnicy 60 mm lub 70 mm i z przyspawaną tuleją do wprowadzenia oryginalnej sondy lambda.

Overboost ręczny regulowany precyzja pełna specyfikacja armatury i rur.

Wzmocniony zestaw sprzęgła ze wzmocnionym dociskiem i tarczą konkurencji jednotarczowej z miedzianymi płytkami Fiat Punto Gt. Zawiera wzmocnione łożysko oporowe.

Wąż olejowy do montażu dowolnej turbosprężarki Mitsubishi TD04 w Fiacie Punto Gt 1400 i Fiacie Uno Turbo

Elektroniczny manometr turbo przeznaczony do idealnego umieszczenia w miejscu dyszy jak widać na zdjęciu.

Airfuel "tani", używane, aby mieć oko na mieszanki paliwa za pomocą sondy z oryginalnego samochodu (brak w zestawie). To samo narzędzie działa również jako woltomierz.

Metalowe klamry na wysokie ciśnienie, z nakrętkę. Szerokość taśmy 20mm. Średnica 68-73 mm dla rur od 60 mm 2 szt.