Toyota Celica GT4 Four Turbo ponadwymiarowa pompa paliwa o dużym natężeniu przepływu, odpowiednia do utrzymywania mocy do 400 KM, wraz z filtrem i okablowaniem elektrycznym do zainstalowania w oryginalnym koszu. Pompa paliwa, którą można zainstalować we wszystkich modelach Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 od 1988 do 1999

Moduł obrotomierza do użytku, gdy nie można podłączyć istniejącego obrotomierza do żadnego czujnika w pojeździe z silnikiem benzynowym lub Diesla. Szybki w montażu, umożliwia natychmiastowe przesłanie sygnału do obrotomierza po podłączeniu naszego modułu.

Zestaw kołnierzy zaciskowych i pierścieniowych do złączy w kształcie litery V do włożenia zewnętrznej rury tłumika o średnicy 76 mm.

Kołnierz pierścieniowy ze stali nierdzewnej, który należy przyspawać do wylotu spalin przepustnicy, aby utworzyć tłumik usuwający gazy spalinowe z zewnętrznej przepustnicy Tial MVR o średnicy 44 mm.

Kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 ze sportowej stali nierdzewnej z końcówką do rury z obejmą.

Emulator zapobiega zapaleniu się kontrolki „awaria silnika” w sytuacji, gdy w systemie nie występują żadne stałe lub oczekujące błędy, których nie można trwale usunąć za pomocą narzędzia diagnostycznego. Podłącza się go do przewodów gniazda OBD2 i od razu zaczyna działać. Jego działanie można sprawdzić również dzięki obecności diod LED. Wybierz odpowiednią wersję dla swojego pojazdu,...

Wzmocnione szpilki łożyska głównego ze specjalnymi podkładkami i nakrętkami wyprodukowanymi w USA do RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS wzmocniony główny silnik główny

Dedykowany zestaw montażowy Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX uszczelki oraz wszystkie przewody niezbędne do montażu turbosprężarki Garrett GBC 17 20 22

Czujniki podwyższonego ciśnienia do silnika turbo Smart Brabus 900 umożliwiające pomiar wyższych ciśnień do 3 bar, idealne we wszystkich pojazdach, które potrzebują zwiększenia mocy i posiadają oryginalne czujniki, które nie pozwalają na prawidłowe zarządzanie turbo.

Tłoki BMW Z3 1900 tłoczone Fiata rozprężone do transformacji Turbo 4 tłoki w komplecie ze specjalnymi pierścieniami i sworzniami z zaciskami.

Unikalny w swoim rodzaju manometr, mierzy obroty turbiny, a tym samym prędkość, z absolutną precyzją, z możliwością użycia również z manometrem turbo. Zestaw kompletny z manometrem i wszystkimi czujnikami do czujnika turbosprężarki TialSport Xona Borgwarner lub zestawem z manometrem 52 mm, który można zainstalować na wszystkich turbosprężarkach z sygnałem wyjściowym 0-5 V i wyjściem...

Wzmocnione uszczelki głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silnika Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 wzmocnione uszczelki głowicy blatowej w jednym opakowaniu dla jednego silnika.