Sportowy kolektor wydechowy Suzuki Vitara 1600 8V 4-2-1 ze stali nierdzewnej

Kolektor wydechowy Hyundai Coupé 1600-2000 16v typ 4-2-1 z kanałami owalnymi ze stali nierdzewnej.

Hyundai Coupe 1600 16v 106KM Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej 4-2-1 okrągłe kanały, sportowy kolektor wydechowy bez katalizatora.

4-1 kolektory ze stali nierdzewnej z kanałów okrągłych.

Kolektor wydechowy Fiat Punto 1200 16v ze stali nierdzewnej 4-2-1 dla wersji 1. serii, model Lancia Y 16v wszystkie modele oprócz pierwszej serii euro 2 z aluminiowym kolektorem dolotowym.

Kolektory wydechowe Fiata Pandy 100 KM 1400 16v wykonane z rur ze stali nierdzewnej 4-2-1 można również zamontować w Fiacie Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea stworzony z myślą o niskich prędkościach.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 z wtryskiem elektronicznym, wolnossący 4-2-1 jako część zamienna, kompletny ze wszystkim i sięgający rury centralnej, jak pokazano na zdjęciu.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej BMW E36 1800 zasysany 4-2-1 ze stali nierdzewnej typ 4-2-1 jako zamiennik całego kompletnego kolektora sięgającego prawie do środka.

Kolektory ze stali nierdzewnej do Peugeota 106 1.6 16V wolnossący silnik 4-2-1.

Kolektory wydechowe Suzuki Samurai z silnikiem Vitara 1600 8V ze stali nierdzewnej do montażu Suzuki Samurai SJ410-413 z silnikiem Vitara 1600 8V typu 4-2-1 z przyłączem końcowym do obejmy na środku wydechu.

Rozdzielacze ze stali nierdzewnej dla Volkswagen Golf VR6 2.8 wolnossący silnik z 2 konkretnych sztuk rurowe EGR jak oryginały.

Sportowe kolektory wydechowe Renault Clio 3000 V6 wykonane ze stali nierdzewnej jako zamiennik oryginalnych

Rozdzielacz ze stali nierdzewnej typu 4-2-1 do silnika wolumetrycznego

Sportowe kolektory Lotus S3 4-1 ze stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami do silnika Toyota 1ZZ. Wersja Lotus Elise S 1119 A