Kołnierz stalowy do głowicy Smart 600 i 700 do budowy kolektora wydechowego

Wzmocniony zestaw sprzęgła wyścigowego składający się ze specjalnej tarczy Ferodo z miedzianymi oplotami widocznymi również na samej tarczy, z ultramocnym amortyzatorem z łożyskiem oporowym i specjalną wzmocnioną płytą dociskową typu „pull”.

Manometr 0-10 bar do oleju ProtoXide z 4 cyframi cyfrowy z czerwonym wyświetlaczem, kompaktowy z funkcją presostatu dedykowany do wszystkich silników Fiat Fire Abarth i podobnych. Kompletna instalacja wszystkiego i bardzo szybka instalacja. Wyjmij oryginalną żarówkę i załóż nasz czujnik na zwykły gwint i to wszystko.

Stalowy kolektor wydechowy do Lancia Delta Turbo 1600 8v

Zawór trójdrożny przeznaczony do profesjonalnego zarządzania nadmiernym doładowaniem, zarówno w przypadku turbodoładowania benzynowego, jak i turbodoładowanego silnika wysokoprężnego.

Tłoki formowane do Fiata X19 o wysokim stopniu sprężania do silnika 1600 8v. Istnieją dwa typy silnika, należy zwrócić uwagę, czy jest to ten sam typ, co silniki Fiata Tipo Tempra.

Zestaw składa się z jednomasowego stalowego koła zamachowego oraz zestawu sprzęgła ze wzmocnioną oryginalną tarczą dociskową i specjalną tarczą sprzęgła z miedzianymi oplotami w mieszance. Nie jest to jednak tarcza z miedzianymi płytkami, ale bardziej "jezdna" tarcza ze sprężyną antyskurczową pomiędzy złączami króćców w celu dalszego zwiększenia właściwości jezdnych tej konkretnej tarczy ze...

Manometr z podwójnym wyświetlaczem z możliwością odczytu dwóch wartości jednocześnie, wykonany w jednym uchwycie manometru ProtoXide specyficznym dla Fiata 500 Abarth, który należy włożyć w miejsce nieistotnego oryginalnego manometru, aby uniknąć przewiercenia deski rozdzielczej. inne instrumenty rozrzucone po całym samochodzie, bez konieczności wiercenia czegokolwiek w desce rozdzielczej...

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo wykonane z tych samych długości cylindrów i ze zwiększonymi kanałami dla lepszej wydajności.

Ten zestaw służy do sterowania wszystkimi zaworami próżniowymi na tłumiku wydechowym, w tym: podciśnieniową pompą powietrza do sterowania i zarządzania zaworami, elektroniczną jednostką sterującą i odbiornikiem sygnału ze zdalnym sterowaniem. Ta wersja pompy jest już kompletna z wewnętrznym zaworem zwrotnym.

Metalowa uszczelka do turbosprężarek Garrett T3-T4 po stronie tłumika.

Zestaw składający się z zaworu do otwierania i zamykania z tłumikiem wydechu do użytku z bezprzewodową jednostką sterującą i sterującą, które są zawarte w tym zestawie.