Emulator zapobiega zapaleniu się kontrolki „awaria silnika” w sytuacji, gdy w systemie nie występują żadne stałe lub oczekujące błędy, których nie można trwale usunąć za pomocą narzędzia diagnostycznego. Podłącza się go do przewodów gniazda OBD2 i od razu zaczyna działać. Jego działanie można sprawdzić również dzięki obecności diod LED. Wybierz odpowiednią wersję dla swojego pojazdu,...

Wzmocnione szpilki łożyska głównego ze specjalnymi podkładkami i nakrętkami wyprodukowanymi w USA do RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS wzmocniony główny silnik główny

Dedykowany zestaw montażowy Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX uszczelki oraz wszystkie przewody niezbędne do montażu turbosprężarki Garrett GBC 17 20 22

Czujniki podwyższonego ciśnienia do silnika turbo Smart Brabus 900 umożliwiające pomiar wyższych ciśnień do 3 bar, idealne we wszystkich pojazdach, które potrzebują zwiększenia mocy i posiadają oryginalne czujniki, które nie pozwalają na prawidłowe zarządzanie turbo.

Tłoki BMW Z3 1900 tłoczone Fiata rozprężone do transformacji Turbo 4 tłoki w komplecie ze specjalnymi pierścieniami i sworzniami z zaciskami.

Unikalny w swoim rodzaju manometr, mierzy obroty turbiny, a tym samym prędkość, z absolutną precyzją, z możliwością użycia również z manometrem turbo. Zestaw kompletny z manometrem i wszystkimi czujnikami do czujnika turbosprężarki TialSport Xona Borgwarner lub zestawem z manometrem 52 mm, który można zainstalować na wszystkich turbosprężarkach z sygnałem wyjściowym 0-5 V i wyjściem...

Wzmocnione uszczelki głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silnika Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 wzmocnione uszczelki głowicy blatowej w jednym opakowaniu dla jednego silnika.

Czujnik ciśnienia do 5,3 bar, przeznaczony do pomiaru ciśnienia benzyny, oleju, ciśnienia powietrza i innych cieczy, z wyjściem liniowym 0-5 V. Szerokopasmowy zasilacz 5–15 woltów

Kable do świec zapłonowych o wysokiej przewodności Alfa Romeo Duetto 1600 3serie z krótkim ogonem 1976-1982 czerwone lub czarne o wysokiej przewodności z rozdzielaczem.

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Coopera Fiat Coupe 2400 20v Turbo wolnostojący

Stalowe koło zamachowe Jednomasowe stalowe koło zamachowe ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 Kw V6 Lekki autobus w komplecie ze specjalnym miedzianym sprzęgłem dwutarczowym z podwójną koroną, również ten dla czujnika obrotów wykonany z litego materiału!

Tłoczone tłoki silnika Alfa Romeo 2500 24v z konwersją turbo w komplecie ze sworzniami i specjalnymi pierścieniami tłokowymi.