Kolektor wydechowy Peugeot 1000 - 1400 lub 1600 Saxo 8V turbo konwersja ze stali nierdzewnej, która umożliwia konwersję z silnika wolnossącego na silnik turbo.

Przełącznik typu wojskowego z zabezpieczeniem, kolor chrom. Nadaje się do każdego zastosowania, zauważalny efekt estetyczny.

Finalino double-Smart 600 i 700. Stosowane w 2 minuty za pomocą dołączonego kabla krawat

Racing Clutch Kit składa się z: dysku z 4 talerze o średnicy 215 mm i wzmocnione ciśnienia płytce miedzianej. Nadaje się do Clio i Megane RS 2000 16V

Ślimak strona gorąca dla Abarth 221 GTO

Większy korpus przepustnicy wraz z potencjometrem.

Czerwony cyfrowy precyzyjny manometr do benzyny do pomiaru ciśnienia do 7 barów, w komplecie z czujnikiem ciśnienia.

Zestaw z koła zamachowego stali specjalnej mono-wyprodukowanej w celu dostosowania konkretnej dysk ze sprężynami dociskowymi wraz z płytą dociskową wzmacniania.

Kolektor wydechowy do Lancii Delta i Fiata Coupè 16v turbo z przyłączem i dedykowaną zewnętrzną pozycją wastegate.

Zainstalowany na Lancii Delta i Fiat Coupe 16V 8-16V aluminium koło zamachowe

Powietrza doładowanego- ria aluminium, tylko środki masowego promieniowania są: 280mm x 300mm x 75mm.

Wysoka wydajność pompy paliwa dla Lancia Delta z silnikami 2000 wynosi od 8 do 16 zaworów