Aluminiowe koło zamachowe dla Lancia Delta 8-16V

Aluminiowe koło zamachowe odpowiednie do sprzęgła jednopłytkowego

Aluminiowe jednomasowe koło zamachowe Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z lżejszymi silnikami benzynowymi 1400 T-Jet, które można zastosować zamiast oryginalnego dwumasowego koła zamachowego.

Lekkie koło zamachowe Opel Vauxhall Adam 1400 turbo ze stali jednomasowej Plug and Play z oryginalnym kołem zamachowym. Kompatybilny z każdą wersją sprzęgła i koła zamachowego do silnika Opel 1400 16v turbo.

Lekkie aluminiowe koło zamachowe do silnika Fiat Punto 1200 16V w komplecie z zamontowaną koronką rozrusznika

Lekkie stalowe koło zamachowe do samochodów Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 i podobnych modeli Grande Punto 1400 95 oraz Alfa Romeo Mito 1400 16V z silnikami bez turbodoładowania, w których zamontowano silnik turbo Abarth 500. To rozwiązanie jest niezbędne dla osób, które zamontowały silnik turbo w swoim pojeździe z wolnossącym silnikiem Fire 1200 i zachowały oryginalną skrzynię biegów 1200 lub 1400.

Rozjaśnione stalowe koło zamachowe Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatybilne z oryginalnym czujnikiem obrotów, konieczna jest jedynie wymiana na oryginalne żeliwne koło zamachowe bez żadnych innych modyfikacji.

Ultralekkie koło zamachowe ze stali Fiat Coupe 2000 20v Turbo z koroną wykonaną z litego drewna, lżejsze od oryginalnego koła zamachowego wykonanego z żeliwa. Podłącz i korzystaj z oryginalnego koła zamachowego.

Odchudzone stalowe koło zamachowe do samochodów Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 z silnikami i podobnych samochodów Fiat Grande Punto 1400 95 i Alfa Romeo Mito 1400 16v z silnikami bez turbosprężarki, w których zachowano oryginalną skrzynię biegów 1200 lub 1400.