Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator, do użytku z turbosprężarką Garrett GT1446 również w Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 lub SS 60 mm Lancia Delta Kit z turbiną Garrett

Kołnierz kolektora dolotowego w silnikach Fiat 500 Abarth 1400 16v zarówno wolnossących, jak i turbodoładowanych, takich jak Fiat Panda 100 KM lub Fiat 500 Abarth w aluminium. Bardzo przydatny kołnierz do produkcji aluminiowych kolektorów dolotowych z już wyfrezowanym gniazdem dla uchwytów wtryskiwaczy.

Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowane na zewnątrz, specyficzne dla tego silnika 1.6 Opel

Złącza adaptera do wtryskiwaczy, które umożliwiają zmianę rodzaju przystawki w celu zastosowania go na innym okablowaniu. Cena dotyczy każdego pojedynczego złącza.

Kolektory ze stali nierdzewnej do montażu Suzuki SJ410-413 z silnikiem 1.3 16v (Swift) typ 4-2-1 z końcowym mocowaniem do zacisku.

Regulator ciśnienia paliwa do Mini Cooper R53 regulowany z wewnętrznym napięciem wstępnym sprężyny za pomocą sześciokąta i pompą paliwa, można go również regulować powyżej 6 barów.

Metalowe klamry na wysokie ciśnienie, z nakrętkę. Szerokość taśmy 20mm. Średnica 51-55 mm dla rur od 50 mm 2 szt.

Wzmocniona uszczelka głowicy Renault 5 GT Turbo 1400 z oddzielnymi pierścieniami podporowymi.

Złącza wtryskiwaczy Bosch EV1-EV6-EV14, które pozwalają na zmianę rodzaju ataku na użycie ich na innym okablowaniu. Cena dotyczy każdego pojedynczego złącza.

sześciokątnej nakrętki krokiem miedziany 10mm x 1,25. Paczka po 5

Wzmocnione kołki o wysokiej przyczepności do silników Fiat 500 Abarth Fiat Fire lub Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 KM oraz wszystkie silniki Fiat fire 8v i podobne silniki.

Ten kompletny zestaw pozwala ominąć zarządzanie zaworami na oryginalnym układzie wydechowym, aktywując i dezaktywując go za pomocą podciśnienia silnika, które musi już być obecne w samochodzie.