Regulowany regulator ciśnienia paliwa Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, który można włożyć bezpośrednio do oryginalnego rowka, bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek i pozwala na regulację ciśnienia paliwa od 0,5 do 4,8 bara statycznego plus doładowanie.

Rura dostawy oleju dla wszystkich silników audi, Volkswagen, SeatLancia z turbodoładowanym silnikiem 1.800 20v, umożliwia instalację dowolnego z turbosprężarką Garrett corasse na podwójnych łożyskach.

Rurka ta jest dedykowana do przejścia oleju pozwala zainstalować oryginalne turbosprężarki IHI.

Zawór elektryczny do stosowania z elektrycznym sterowaniem do otwierania i zamykania wylotu tłumika.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo jednomasowe stalowe koło zamachowe ze wzmocnionym sprzęgłem ProtoXide i tarczą dociskową ze specjalną tarczą hamulcową z miedzianymi oplotami i wzmocnionym akumulatorem ze sprzęgłem elastycznym.

35-pinowe męskie złącze boczne jednostki sterującej po stronie wiązki przewodów Lancii Delta i wielu innych samochodów Fiat Punto, Peugeot itp.

Zestaw adapterów, który umożliwia przeniesienie filtra oleju w Oplu Astrze 2000 i przeniesienie go w inne miejsce, gdy nie masz miejsca.

Dysza w kształcie Fiata Grandepunto do zamontowania 2 manometrów 52 mm, umożliwiająca obrócenie manometru w stronę kierowcy przy jednoczesnym utrzymaniu wentylacji powietrza. Świetny wygląd

Kołnierz Ford Focus 1.600 90 KM ze stali (nie ze stali nierdzewnej) do wykonania kolektora wydechowego z już zamkniętym otworem egr

Czapka z logo ProtoXide i fluorescencyjnym zielonym napisem „Boost your life”

Czarna maska ProtoXide z wytłoczonym logo!

Dysza uchwytu manometru Audi S3 8L ukształtowana do montażu w miejscu oryginalnej dyszy powietrza do umieszczenia dowolnego manometru o średnicy 52 mm, umożliwiając w ten sposób umieszczenie manometru wewnątrz dyszy bez konieczności wiercenia deski rozdzielczej lub szukania sposobu na utwórz uchwyt na instrument. Świetny wygląd z intensywnie czerwoną ramką. Na żywo wygląda jak oryginalna...