Regulowane koło pasowe do zmiany wałka rozrządu silnika Peugeot 106 1300 Rally wykonane z lekkiego stopu z utwardzaniem powierzchniowym na zębach
Średnica krzywki: 34,5 mm
Liczba zębów: 42
Średnica zewnętrzna: 126mm
Szerokość zębów: 22mm
Liczba kół pasowych na silnik: 1
Dokładnie tak jak na zdjęciu
Zawsze zachęcamy do sprawdzenia tych parametrów przed złożeniem zamówienia, aby uniknąć dostarczenia niewłaściwego koła pasowego, biorąc pod uwagę różne koła pasowe i wersje dostępne na rynku.
Regulowane koło pasowe Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 umożliwiające zmianę faz rozrządu w zakresie do 10 stopni, z nadrukowaną metodą sitodruku podziałką i nacięciami do grawerowania laserowego, może być zamontowane we wszystkich najnowszych modelach Uno Turbo serii 1400 i w każdej wersji Fiata Punto GT 1400 z 48 zębami.
Regulowane koło pasowe wałka rozrządu Audi S3 Volkswagen dystrybucja 06d109111b do zmiany rozrządu do 10 stopni dla wszystkich silników grupy Vag z silnikami 2000 Tfsi od 2005 do 2012
Regulowane koła pasowe wałków rozrządu Renault Clio RS 2000 16V eliminują układ wariatora rozrządu i umożliwiają montaż dwóch wałków rozrządu bez układu wariatora rozrządu. Kółka wykonane z lekkiego stopu umożliwiające przesunięcie rozrządu o 10 stopni w każdą stronę.
Koło pasowe wałka rozrządu do zmiany rozrządu o 10 stopni, silniki Fiat Fire Punto Lancia Y itp., anodowane, stop lekki, 46 zębów. Koło pasowe do wozów strażackich z wąskim paskiem rozrządu. Oryginalny kod Fiata 46552935
Koło pasowe wałka rozrządu do silników Fiat Fire 1000-1100-1242 do zmiany rozrządu w zakresie do 10 stopni, wykonane z anodyzowanego stopu lekkiego z 38 zębami.
Koło pasowe do zmiany rozrządu w wałku rozrządu Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo do 10 stopni, wykonane z lekkiego stopu, regulowane i regulowane w prosty sposób za pomocą szczelin mocujących. Koło pasowe jest lżejsze niż oryginalne koło pasowe wałka rozrządu.