Kolektor wydechowy Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 POZYCJA ORYGINALNA

Kolektor wydechowy ekskluzywna Lancia Delta 16v turbo do Mitsubishi EVO 7-8-9.

Rozdzielacze ze stali nierdzewnej dla Porsche 997 Turbo

Zestaw jednomasowego stalowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem Fiat 500X 1600 MJET 120 KM Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 z lżejszym stalowym kołem zamachowym wykonanym z litego, ekskluzywnego ProtoXide, specyficznego dla samochodów takich jak Fiat 500X 1600 Mjet Diesel 120 KM Jeep Compass i Jeep Renegade ze zwykłym silnikiem któremu udaje się utrzymać moment obrotowy 59 KGM.

Kolektor wydechowy do Lancia Delta 16v - Nie można go zamontować w FIAT COUPE 2000 Turbo. Kolektor z przyłączem kołnierzowym do dowolnej turbosprężarki GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 oraz z rurą do podłączenia zewnętrznego zaworu upustowego.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem z połączeniem T2-T25 GT25-GT28 do przejścia z silnika wolnossącego na turbodoładowany, przeszczepiając silnik Swift.

Kolektor wydechowy do Opel Calibra kontaktów. T3. Ze stali nierdzewnej w komplecie z nakrętkami i śruby do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy zamontować T25-T28 wyłączną Lancia Delta 8V 1600

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej z kołnierzem mocowanie T2-T25 na przemian przez wolnossący silnik z turbo, z orzechami miedzi i kołkami do wysokich temperatur.

Kolektor wydechowy, aby włączyć silnik turbo Citroen Saxo czy Peugeot 106 1.6 16V z zewnętrznego położenia przepustnicy do spalin do.

Kolektor wydechowy ze stali kwasoodpornej, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cylindrów, wykonany jak na zdjęciu do montażu również w wersjach z klimatyzacją i bez, w wersji z równymi długościami cylindrów.