Przełącznik 5 map Unichip

Wersja uniwersalna jednostka Unichip Q PLUS.

Uniwersalny sterownik typu Piggy Back, Unichip w wersji X+ do samochodów wyścigowych, motocykli, skuterów wodnych lub każdego innego typu silnika zasilanego benzyną, olejem napędowym, E85 lub innym rodzajem paliwa.

Kabel USB SLAVE do zmiany mapowań wewnątrz jednostek sterujących Unichip wykonanych przez kogoś innego

Moduł Unichip Intelligent Drive może być używany wyłącznie ze sterownikami Unichip, które umożliwiają zagęszczanie i rozrzedzanie gaźnika poprzez bezpośrednie sterowanie wtryskiwaczami. Wymaga instalacji jednostki sterującej Unichip

Tor, który pozwala riponticellare przewody przerwane przez inteligentny napęd

Specjalna jednostka sterująca dla Forda Rangera 2000 Turbo 213 KM typu Piggy Back, wersja Unichip X Plus , w komplecie z trzema mapami ze specjalnym okablowaniem typu Plug and Play. Dzięki tej dodatkowej jednostce sterującej można uniknąć konieczności ponownego mapowania silnika i można to całkowicie odwrócić, zachowując w ten sposób oficjalną gwarancję Forda.

DIESEL WTRYSKOWA forma OVERDRIVE może być używany tylko z ECU Unichip, który pozwala nasmarować gażników pilotowanie wtryskiwaczy bezpośrednio.

Dodatkowa jednostka sterująca Unichip, którą można zainstalować w Mercedesie A45.

Moduł czujnika ciśnienia z do 3,5 bar ciśnienia bezwzględnego zintegrowane z możliwością regulacji mocno AP w regulacji napięcia za pomocą śruby.

Unichip i Intelligent Drive Jednostki sterujące i czujnik ciśnienia Unichip, które mogą być instalowane w silnikach Fiat Fire 1200 8v i 1400 8v

Tor, który pozwala przewody riponticellare przerwany dall'Unichip

DODAJ moduł paliwa może być używany tylko z ECU Unichip, który pozwala dodać dwa kolejne kanały zarządzania przepływów.

Unichip ECU oraz zainstalowany na Hyundai ix35 i Kia Sportage 1.7 z 115 KM z silnikiem turbodiesel.

Unichip Wydajność układu zainstalowany na Audi S3 TT Scirocco Volkswagen Golf 2.0 FSI silnik turbo z 200 KM do 265 włącznie.