Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do podparcia silników z głowicami wolnossącymi Primsa Lancia 1500, które zazwyczaj przerabiane są na turbosprężarki
Możliwość wykonania wzmocnionej uszczelki pod głowicę dla oddzielnych pierścieni WYMIANA TYLKO PAPIERU USZCZELNIAJĄCEGO, po uprzednim przesłaniu zdjęć i wymaganiu naszego pisemnego potwierdzenia w celu potwierdzenia zamówienia
Uszczelka głowicy rozdziela pierścienie silnika Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 typu „Cooper” do obsługi zarówno silników wolnossących, jak i silników zwykle przekształconych w turbodoładowane. Uszczelka podporowa.