Wzmocniona uszczelka głowicy cylindrów z oddzielnymi pierścieniami SUPOGGIO BMW M50b25 do silnika 6-cylindrowego.
Średnica tłoka 86,5 mm, w razie potrzeby należy podać inną średnicę.
Na towary objęte konkursem nie będzie stosowana żadna gwarancja.
Uszczelka wyścigowa z oddzielnymi pierścieniami podtrzymującymi (montowana jak tradycyjna uszczelka) wykonana w momencie zakupu. Z tego powodu nie można jej anulować i wymagana jest zapłata z góry.
Wzmocniona uszczelka głowicy cylindrów z oddzielnymi pierścieniami do silników Renault 1600 ALPINE z tłokiem o średnicy 82,5 specjalnie wykonana w tym celu. Typ uszczelki z pierścieniami podporowymi.
Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia silników z głowicami wolnossącymi typu X19, które zwykle przekształcane są w turbo
Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami, typ "Cooper", do silników Lancia 1500 z głowicami wolnossącymi typu Prisma, które zazwyczaj są przerabiane na turbo. Uszczelka podporowa.