Wzmocniona uszczelka głowicy Porsche 944 2500 turbo oddzielne pierścienie oporowe

Wzmocniona uszczelka głowicy Peugeot 306 16v 150hp S16 z oddzielnymi pierścieniami nośnymi

Uszczelka głowicy wzmocniona osobnymi pierścieniami Cooper firmy RECESS do silników SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Wzmocniona uszczelka głowicy Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet oddzielne pierścienie nośne typu "Cooper" do podparcia w monobloku 1400

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Suzuki Swift 1300 16v montaż wolnostojący.

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia bloku do silników Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Uszczelka głowicy Renault Clio RS 2000 16v wzmocniona oddzielnymi pierścieniami Cooper zarówno do zastosowań z silnikiem wolnossącym, jak i do transformacji turbosprężarki

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami nośnymi Renault 21 2.0 Turbo

Uszczelka głowicy z pierścieniami oddzielonymi SUPORTEM do silnika BMW M20B25 E30 6 cylindrów

Uszczelka głowicy wzmocniona osobnymi pierścieniami Cooper do Fiata Coupe 2000 20v Turbo. Wybierz żądaną grubość

Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników 1600 8v typu Tipo, Tempra, Punto Gt o pojemności skokowej zwiększonej do 1600 z głowicą 8v dla tłoków o średnicy 86.40-87.00

Uszczelka pod głowicę z osobnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników Fiata Bravo 1600 16v do mocowania z głowicą 16v do tłoków o średnicy 86.40-87.00