Kołnierz konwersyjny turbo T3 – kołnierz V-band Garrett serii G25 do turbosprężarki, downpipe’u i wastegate’u
  • Nowy
Kołnierz konwersyjny Turbo T3 – Garrett V-band Seria G25
1 253,15 zł
  • Nowy
Kołnierz T6 - T66 do turbosprężarki, otwarty, niedzielony
245,60 zł
  • Nowy
copy of Magnetyczny uchwyt czujnika zegarowego do pomiaru odległości tłoka od bloku silnika
832,63 zł
Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna Stalowe kolektory wydec...Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna
  • Tylko online
  • Wyprzedaż!
  • Nowy
Kolektor wydechowy Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny silnik Vitara 1600 4-2-1 sportowy, stal nierdzewna
2 346,50 zł
Rury zastępujące katalizatory Ferrari Mondial 2 T 3.4, przelotowe, stal nierdzewna – katalizatory i atrapy katalizatorów
  • Tylko online
  • Nowy
Rury zastępujące katalizatory Ferrari Mondial T 3.4, przelotowe, stal nierdzewna
1 681,66 zł

      Volvo 480 1,7 kg wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami podkładowymi

      1 007,15 zł
      Brutto
      Wysyłka w ciągu 7-10 dni

      Uszczelka głowicy wzmocniona pierścieniem Volvo 480 1.700 do silnika wolnossącego lub konwersji turbo

      Grubość :
      Quantity :
      Wishlist
      No Product available
      Write your review

      EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

      • BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCIBEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
      • ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONEZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
      • BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDEBEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
      • Uszczelka głowicy Volvo 480 1,7 kW, wzmocniona, z oddzielnymi pierścieniami podtrzymującymi, kod silnika B18FP
      • Dołączono szczegółowe instrukcje dotyczące dokręcania.
      • Proszę podać w uwagach do zamówienia średnicę tłoka, którego zamierzasz użyć.
      • Jest ona montowana bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modyfikacji w bloku silnika, dokładnie tak samo jak tradycyjna uszczelka głowicy.
      ProtoXide

      Specyficzne kody

      16 innych produktów w tej samej kategorii: