Żadna obróbka mechaniczna, która nie jest wymagana do wykonania na bloku silnika, jest instalowana jak tradycyjna uszczelka, zwracając uwagę tylko na kierunek pierścienia.
Możliwość wykonania wzmocnionej uszczelki pod głowicę dla oddzielnych pierścieni WYMIANA TYLKO PAPIERU USZCZELNIAJĄCEGO, po uprzednim przesłaniu zdjęć i wymaganiu naszego pisemnego potwierdzenia w celu potwierdzenia zamówienia
Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do stosowania zarówno w wolnossących jak i turbodoładowanych samochodach pożarniczych Fiat 1200 16v
Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami, typ "Cooper", do silników Lancia 1500 z głowicami wolnossącymi typu Prisma, które zazwyczaj są przerabiane na turbo. Uszczelka podporowa.
Tylko online
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Wzmocniona uszczelka pokrywy popychacza zaworów ze specjalnego materiału do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo i podobnych silników wolnossących.
Zestaw wzmocnionego sprzęgła Uno Turbo 1300 z amortyzowaną tarczą sprzęgła z 4 miedzianymi tarczami i wzmocnioną tarczą dociskową 190 mm z 17 lub 20 szczelinami.
Wzmocnione korbowody ProtoXide do silników Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 ze specjalnej stali o kształcie odwróconej litery H, ze specjalnymi amerykańskimi śrubami ARP o wysokiej przyczepności. Zestaw składający się z 4 sztuk.
Kute tłoki. Specjalne tłoki do silnika Fiat Uno Turbo 1300 nie nadają się do silnika 1400. Są pokryte grafitem w celu zwiększenia gładkości. Wybierz rozmiar z menu, jeśli chcesz je również większe
Śruby głowicy cylindrów ze stali wzmocnionej ARP do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt z silnikami 1300-1400 i 1600, wszystkie 8v o dużej trakcji i można je zastąpić oryginalnymi śrubami bez konieczności wykonywania jakichkolwiek modyfikacji lub ponownego wiercenia bloku silnika.
On sale Flag
Tylko online
Wyprzedaż!
Uszczelka kontrująca z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper”.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies