طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.

فتحات العادم لمحركات فيات abarth مع اتصال Teg wastegate الخارجية. إمكانية أن ترسل لنا جامعك المستخدم لتنفيذ العمل عليه/ P>

Downpipe غير القابل للصدأ العادم من الصلب الذي يزيل الحافز الأصلي.

مجمع العادم لمحركات كما فيات الأصلي عدة أبارث SS

مجموعة لتثبيت مشعاع الزيت على جميع محركات T-JET ABARTH من مجموعة فيات وألفا ولانسيا، كلا الإصدارين Multiair وNON multiair، كلاهما 8 و16 فولت. عادة ما يتم شراء هذه المجموعة من قبل أولئك الذين لديهم بالفعل مشعاع زيت جديد أو يجب إضافتها عن طريق شرائها من قسم مشعات الزيت. لا يتضمن مبرد الزيت وخراطيم الرادياتير.

يمكن استبدال الحاقنات المتزايدة + 140٪ لمحرك T-Jet Abarth بدون أي تعديل ميكانيكي.

دعم تركيب مشعاع زيت Fiat 500 Abarth T-JET أو 100 HP وجميع المحركات 1,200-1,400 سواء 8 أو 16 فولت خارجي مع فتحات لضغط الزيت وأجهزة استشعار درجة الحرارة خاصة بجميع المحركات المزودة بفلتر زيت صغير Fiat Alfa Lancia Abarth، بما في ذلك جميع محركات Multiair . غير متوفر في السوق.

Corasse دعوى جديدة متوازنة بالفعل جاهز لتثبيت على غاريت GT1446 توربو.

التعديل على Turbocharger Gt1446 ، حتى لو تم كسره ، فمن الضروري أن ترسل لنا شاحن توربيني ونقوم بتثبيت قلب أكبر مختلف قابل للتعديل يسمح بالوصول إلى 30 حصان أكثر من الإصدار الأصلي. من الممكن إضافة مضيعة تم الحصول عليها من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.

مزمار حاقن كبير الحجم من الألومنيوم مصنوع من الألومنيوم مع مدخل ومخرج متقابلين لسيارة Fiat 500 Abarth T-jet Turbo 16v ومحركات Multiair

بكرة لتغيير توقيت ما يصل إلى 10 درجة

حشية رأس متعددة الطبقات لمحركات Fiat 1,400 16v 500 Abarth والمحركات المماثلة. اختر سمك الحشية من القائمة