أنبوب تصريف العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ كبير الحجم والذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات مسبار نسبية للجزء الأول. يمكن تثبيته بدون أي تعديل ميكانيكي من خلال الفلنجات دون الحاجة إلى قطع أو لحام أي شيء.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز بـ 200 خلية مع أقواس للدرع الحراري الأصلي.

ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Renault 5 GT والتي تسمح لك بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة GT 25 و GT 28 عن طريق إغلاق باب مخلفات التربو الأصلية. ص>

أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم متصل بالمركز المركزي مقاس 60 مم على الحافة الحفزية الأصلية، لتركيبات الشاحن التوربيني IHI الأصلي.

ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تسمح بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة Holset HX25W HX27W 4047259 للتعلق بالموضع القياسي لـ UNO TURBO و Punto Gt.

ماسورة العادم في تزلج خالي من الفولاذ المقاوم للصدأ يتخلص من المحفز المسبق الأصلي مع توصيلات مسبار نسبي.

أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم لأودي S3 8V Audi TT و Scirocco و Golf 7 2.000 وسيارات مماثلة غير محفزة ، مع أنبوب مجاني بدون أي محول محفز ولكن مع خرطوم نسبي مطبق على العادم مع شفة حلقة V-Band على شاحن توربيني IES20 أو IES38 اعتمادًا على طراز الطاقة.

العادم النازل Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 خلية محفز للشاحن التوربيني الأصلي، نسخة قصيرة لتحل محل الأصلي.

أنبوب صرف عادم مجاني من الفولاذ المقاوم للصدأ كبير الحجم والذي يلغي المحفز الأصلي بتوصيلات مسبار نسبية.

تم زيادة أنبوب التصريف في سيارة فيات كوبيه 20v توربو GT28 لجميع شواحن توربينية Garrett GT28 GTX28 GTB للتوصيل في الموضع وحافة GT28 من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر متزايد 70 مم وبطانة لإدخال مسبار لامدا الأصلي. جاهز للتثبيت!

أنبوب عادم كبير الحجم لوضع مشعب العادم العالي الخاص بنا من أجل تحويل Turbo أو Turbo الحجمي لـ Minicooper R53 ، قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام تطبيق MINI Turbo - توربو حجمي R53 مع مستشعر نسبي ووصلات مسبار ويتم توصيله بوحدة التحكم الأصلية كاملة مع المفصل.

أنبوب العادم فقط من الفولاذ المقاوم للصدأ تم زيادة 60 مم لوضع الشاحن التوربيني لجميع محركات Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8 فولت مع محرك إطفاء يتحول إلى توربو