Audi R8 5200 V10 Sportauspuff hinten, komplett aus Edelstahl für hohe Leistung. Schalldämpfer mit Schalldämpfer und doppeltem Auspuffauslass mit fantastischem, sattem Klang, der jeden dazu bringt, sich umzudrehen, wenn Sie vorbeikommen!

Anweisungen, wie Sie den Akku in diesem Auto zu ersetzen und welche einfache Werkzeuge verwendet.

Metall-Dichtung für KKK03- KKK04 Turbolader Turbo.

Verstärkter Kupplungssatz mit Einmassenschwungrad AUDI TT 1800 TFSI 160 PS, Motorcode CDA, komplett mit verstärkter Druckplatte und spezieller Kupplungsscheibe aus spezieller Ferodo-Mischung.

Audi R8 5200 V10 Auspuff mit Sportschalldämpfer komplett aus Edelstahl für hohe Leistung.

Erhöhte Ölwanne für AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI-Motoren aus Ergal, CNC-gefräst aus dem Vollen, mit erhöhter Gesamtölmenge für bessere Schmierung und internen Trennwänden gegen Zuschlagen und spezieller Ölwanne für besseren Durchzug der Ölpumpe.

Leichtes Stahlschwungrad mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung für alle Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI-Motoren

Einzel-Massen-Schwungrad-Kit für Audi 2,5 TFSI-Turbo

Audi R8 4200 V8-Hecksportauspuff, komplett aus Edelstahl für hohe Leistung. Schalldämpfer mit Schalldämpfer und doppeltem Auspuffauslass mit fantastischem, vollem Klang, der jeden dazu bringt, sich umzudrehen, wenn Sie vorbeikommen!

Elektronische Druckanzeige an der Düse Turbo Audi TT 1. Serie installiert

Kraftstoffdruckregler Jaguar Audi Land Rover einstellbar FPR BOSCH 0280160234 92018573 zum Austausch gegen den Originalregler. Darüber hinaus verfügt dieser Einspritz-Kraftstoffregler im Vergleich zum Original über eine Einstellschraube, mit der Sie den Kraftstoffdruck auf den gewünschten Druck einstellen können.

Verstärkter Einmassenschwungradsatz aus Stahl für den Mini Cooper F56 mit Belag