FIAT UNO TURBO 1300 8v
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Kompakter Benzindruckregler, geeignet für alle Saug- und Turboelektronik-Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und mit Doppelmembran PLUG AND PLAY mit den üblichen Originalbeschlägen ausgestattet.
WIG geschweißter Edelstahl Fiat Uno Turbo 1300 Auspuffkrümmer mit spezifischem Anschluss für Uno Turbo 1300 Version NO für 1400 Modell. p>
5 Stück Zündkerzenkabel, spezifisch für Fiat Uno Turbo 1300 mit kurzem Spiralkabel.
Verbesserte kapazitive elektronische Zündung mit Superspule für Motoren mit Einzelzündspule.
Sockel Bosch Typ 3-way. Nützlich, um auf Potentiometer verwendet werden, aps ETCC.
Leichtes Stahlschwungrad mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung für den Fiat Uno Turbo 1300.
Ölschlauch zur Installation eines Mitsubishi TD04-Turboladers am Fiat Punto Gt 1400 und Fiat Uno Turbo
Kit bestehend aus 4 Spulen mit entsprechendem Aluminiumflansch für diese Motoren, die auf der Abdeckung angebracht werden.
Erhöhte Einspritzdüsen für 1400er Motor für Fiat Uno Turbo. P>
Riemenscheibe zum Verändern der Steuerzeiten von bis zu 10 Grad
Schmiedekolben Fiat Uno Turbo 1300 Motorspezifische Kolben nicht geeignet für 1400er Motor, mit Graphitbeschichtung zur Erhöhung der Laufruhe.
Kompakter Kraftstoffdruckregler, geeignet für alle Motoren mit elektronischer Einspritzung, sowohl Saug- als auch Turbomotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist vollständig einstellbar und verfügt über eine PLUG-AND-PLAY-Einzelmembran mit den üblichen Originalbeschlägen.
TD04 ProtoXIde modifizierter Buchsen-Turbolader mit Avional-Billet-Laufrad NUR für Fiat Uno Turbo 1300-Motoren mit doppeltem Downpipe. Falsches Foto
Wettbewerbskupplungssatz für Uno Turbo 1300 bestehend aus gepolsterter Scheibe mit 4 Kupferplatten und verstärkter Druckplatte.
Kompakter Benzindruckregler, geeignet für alle Saug- und Turboelektronik-Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und mit Doppelmembran PLUG AND PLAY mit den üblichen Originalbeschlägen ausgestattet.
Kompakter Benzindruckregler, geeignet für alle Saug- und Turboelektronik-Einspritzmotoren, bei denen hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist voll einstellbar und mit Doppelmembran PLUG AND PLAY mit den üblichen Originalbeschlägen ausgestattet.
Flansch zur Installation von quadratischen IHI-Turboladern an Abarth T-Jet-Verteilern