FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v

Auspuffkrümmer Fiat Punto Lancia Y FIRE 1200 8V 4-2-1 Edelstahl

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Gepresste Kolben für FIRE-Saugmotor Fiat Alfa Lancia 1200 8V geschmiedete Autokolben mit hoher Kompression

Gepresste Kolben für FIRE-Saugmotor Fiat Alfa Lancia 1200 8V mit hoher Verdichtung

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Leichter Aluminium Schwungrad Fiat Punto 1.200 8v Fire

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Motor Schwungrad Kronenrad Fiat Fire 1100 - 1200 1400 8v -16v Lancia Alfa 55200271 Schwungrad Kronenrad

Schwungradzahnkranz Fiat Fire 1100 - 1200 1400 8v -16v Lancia Alfa 55200271

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Geformte Kolben für FIRE-Saugmotor 1100 8V Fiat Punto Alfa Lancia HIGH COMPRESSION

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Kolben gestanzter Saugmotor Fiat Grande Punto FIRE 1400 8v Alfa Romeo Mito 78 PS

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Auspuffkrümmer aus Stahl Turbo Transformation Fiat Punto und Fiat Grandepunto 1200 8v Feuerwehrauto

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Stahl Abgaskrümmer Turbo Transformation Fiat Panda und Fiat 500 1200- Feuerwehrauto Turbo Hochstellung

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Lachgas-Kit für Fiat 1.1-1.2-1.4 Fire 8v-Motoren

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Stahlschwungrad erleichtert Fiat Fire 1100-1200-1400 Motoren mit Fiat 500 Abarth Motor

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Leichtes Stahlschwungrad für Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 und ähnliche Motoren Grandepunto 1400 95 und Alfaromeo Mito 1400 16v ohne Turbomotor, die den Turbomotor des 500 Abarth eingebaut haben. Diese Anwendung muss von denjenigen erworben werden, die einen Turbomotor in ihr Fahrzeug eingebaut haben, das den 1200er Saugmotor Fire hatte und das originale 1100er oder 1200er Getriebe behalten hat.

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Stahlverstärkte Pleuel Feuerwehrauto Fiat Punto 1200 - 1400 8V 16V Lancia YH umgekehrt

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Ölkühler Einbau Sandwichadapter Fiat 1000 -1100 Feuerwehrfahrzeuge

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Zündkabel Fiat GrandePunto Feuerwehrauto 1242ccm 8V rot hohe Leitfähigkeit

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Zündkabel für Fiat Punto Feuerwehr 1,1-1,2 8V

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Stahlauspuffkrümmer Turboumbau Fiat Punto - Grandepunto 1.200 Fire TURBO OBEN

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Auspuff-Fallrohr-Turbo-Transformation Feuerwehrautos Turbolader hohe Position

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Fire Grande Punto 1.2 Motorauspuffrohr für Turbo-Umrüstung

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Abgaskrümmerflansch Fiat 1100 - 1.200 - 1.400 8v FIRE Punto - Panda

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Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung Fiat Alfa Lancia Feuerwehrauto

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Verstärkte Kopfdichtung für Fiat Fire 1.0- 1.1- 1.200 8V-Motor, separate Ringe für freistehenden Turboumbau

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Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.

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Kupferverstärkter Kupplungssatz Fiat Punto 1200 8v Feuerwehrauto

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Turbo-Umbausatz für Fiat Fire 1200 8-V-Motoren EXTERNE TURBO-MOTORTEILE

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Turbo-Umbausatz für Fiat-Alfa-Lancia 1100 8v Feuerwehrautos

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Turbo Umbausatz Feuerwehrfahrzeuge Fiat - Alfa - Lancia 1200 8v

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Dekomprimierte geformte Kolben Transformation Turbo FIAT FIRE 1200 8V Motor

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Geformte dekomprimierte Kolben für die Transformation des Turbo Fire 1000 8V-Motors

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Dekomprimierte Formkolben für den Umbau des Turbo Fire 1400 8v Motors

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Verstärkte Kopfbolzen für Fiat 500 Abarth - Panda 100 PS - T-Jet - Feuerwehrautos

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Verstellbare Nockenwellenriemenscheibe Fiat Lancia Alfa Motoren FIRE 1100 - 1200 8V 38 Zähne verstellbare Riemenscheibe

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Einstellbare Nockenwellenscheibe Fiat Alfa Lancia 1100 Feuerwehrauto - 1200 8V Fire 46 Zähne einstellbar

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Ölschlauch in Metallsocke für Fiat FIRE 500-600, Lancia Y-Motoren mit 1100-1200 8-V-Motor in Turbo umgewandelt

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Mit dieser Ölleitung können Sie die neue Leitung installieren, um die Ölzufuhr für den Turbolader bei ALL FIRE-Motoren zu erstellen, die in einen Turbo umgewandelt wurden, der für den Anschluss an die Position des Turbos geeignet ist (hohe, zentrale, niedrige Position)./ p>

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Turbolader GTO 182 zum Turboumbau für Fiat FIRE 1100 - 1200 Motoren bis 150 PS. Kugelgelagerte Turbolader...

Turbolader GTO 182 zur Turboumrüstung für Fiat FIRE 1100 - 1200 Motoren bis 150 PS

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Nockenwelle aus Stahl für Fiat Punto Grandepunto 1200 75 PS Fire Medium Road Sauger

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Lachgas-Kit für Fiat 1200-1400 Fire 8v-Motoren INJECTION mit UNICHIP-Steuergeräten

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Lachgas-Kit für Fiat Fire-Motoren mit elektronischer Multipoint-Einspritzung, ebenfalls der neuesten Generation mit Kunststoffkrümmer. Nitrous-Kit mit Einzeldüse mit NOS-Magnetventil und Unichip Q + elektronischem Management und Unichip Intelligent Drive mit allen entsprechenden Kabeln und Schaltern.