DODGE DART 1400 TURBO MULTIAIR

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Injektoren GrandePunto, 500 1.400 Abarth + 118%

529,00 €

Erhöhte Einspritzdüsen + 118% für alle T-Jet Abarth-Motoren, die physisch perfekt mit den Originalen austauschbar sind.

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Erhöhte Injektoren Fiat GrandePunto - 500 1,4 abarth + 15%

420,00 €

Die Einspritzdüsen für den Fiat T-Jet Abarth-Motor stiegen um 15%.

• Nur online erhältlich

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Erhöhte Injektoren GrandePunto Fiat - 500 1.4 Abarth

488,00 €

Injektoren für erhöhte Motor T-Jet Abarth.

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• Sonderpreis!

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Kit für GTO221 1.4 Grandepunto, 500, Bravo, Julia oder Mythos

1.813,87 €

Upgrade-Kit für Fiat Alfa Lancia Motor 16v Turbo 1400-Installation auf 500, Grandepunto T-Jet Abarth Mythos Juliet Bravo.

• Nur online erhältlich

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Upgrade-Kit für 221HP 1.4 Grandepunto oder 500 oder Mythos

1.894,53 €

Upgrade-Kit für Fiat Alfa Lancia Motor 1400 16v Turbo. Kann auf 500, Grandepunto T-Jet Abarth, Mito, Giulietta installiert werden.

• Nur online erhältlich

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Turboladers gto221 auf doppelten Kugel für 1400 16v Abarth

1.554,95 € -2% 1.523,85 €

Turbolader Lager speziell für Abarth-Motoren entwickelt, T-Jet Multiair 1400, mit verstärkten Waste-Gate.

• Nur online erhältlich
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Kopfhörer Wärmeschutz Turbolader halb

219,80 €

Wärmeschutz, der die Wärmeabfuhr durch den Turbolader erzeugt wird verhindert und verringert das Turboloch.

• Nur online erhältlich

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Verstärkte Kopfbolzen für Fiat 500 Abarth - Panda 100 PS - T-Jet - Feuerwehrautos

383,00 €

Verstärkte Kopfbolzen mit hoher Traktion für Fiat 500 Abarth-Motoren Fiat Fire oder Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 PS und alle Fiat Fire 8-V-Motoren und ähnliche Motoren.

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Krümmer aus Edelstahl GrandePunto Fiat - Abarth 500

704,78 €

Edelstahl-Abgaskrümmer mit Turbo-Angriff T2 und Original in einem einzigen Flanschin einer zentralen Position.

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Pistons GrandePunto Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo "lange"

894,67 €

Geschmiedete Kolben für Fiat Abarth 1.4 16v Turbo GrandePunto lange Version.

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Cap zum Schließen pop off GT1446

42,00 €

Aluminium-Kappe, die Sie, um das Loch für den Pop Off Ventil GT1446 Turbo original Fiat-Abarth Tjet schließen können

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Verstärkte Wastegate für GrandePunto 1.4 Turbo SS Turbo Kit

199,99 €

Verstärkte Wastegate-spezifischen Grande Punto Abarth SS Turbo Kit Garrett.

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Protoxide Pop-Off Ventil für Fiat MultiAir-Motoren

199,90 €

Pop-off-Ventil Protoxide Spezifikation für alle Motoren von Alfa, Fiat, Lancia-Motor mit Multiair 1400

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Grande Punto, 500 Abarth 1.400 + 60% Injektoren

529,00 €

Erhöhte Einspritzdüsen + 60% für Fiat T-Jet 500 Abarth-Motoren.

• Nur online erhältlich

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Ni-Resist Auspuffkrümmer für Fiat alfa Lancia 500 abarth mit externem Wastegate-Anschluss

328,26 €

Auspuffkrümmer für Fiat Abarth Motoren mit Anschluss für Tial externes Wastegate. Sie können uns auch Ihren Sammler schicken, der die Arbeiten daran ausgeführt hat/ P>

• Nur online erhältlich

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Auspuffkrümmer Ni-Resist für Fiat 500 Abarth Lancia Alpha

427,00 €

Auspuffkrümmer für Motoren wie original Fiat Abarth SS-Kit

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KIT Adapter spezifische Ölkühler Fiat Abarth 1400 t-jet passen

159,00 €

Kit den Ölkühler auf alle der T-Jet Abarth Fiat Group Motoren Alpha startet, beide Multiair Version zu installieren und nicht mehr als 8 bis 16 V MultiAir. Dieses Kit ist in der Regel von denen gekauft, die bereits einen neuen Ölkühler haben oder es zu kaufen soll in der Sektion Ölradiatoren hinzugefügt werden. Kühler und Ölkühlerschlauch NICHT ENTHALTEN.

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Injectors erhöht Grandepunto, 500 1.4 Abarth + 140%

629,00 €

Injectors erhöht + \ 40% für T-Jet Abarth Motor mit Strom zu E85 empfohlen

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Turbolader TD04 AVIONAL für 500 Abarth - Grandepunto - Mito 1.4 16v

970,00 €

Turbolader auf Buchsen für 1,4-T-Jet-Triebwerke mit Impeller aus massivem Avional

• Nur online erhältlich

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Turbolader TD04HL erhöht

1.352,00 €

Turbolader auf modifizierten Mitsubishi-Durchführungen.

• Nur online erhältlich

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Blanket Turbolader Mitsubishi TD04 halbstarres Headset

198,00 €

Wärmeschutz SPEZIFIKATION VOR UNSERER AUSDRÜCKLICHEN ANFRAGE von unserem amerikanischen Freund / Lieferanten.

Durch diesen Schutz wird die Wärmeabfuhr dieses Turboladers vermieden, der, da er nicht vom Motorwasser gekühlt wird, eine Überhitzung des Motorraums mit allen Vorteilen des Gehäuses verursacht.

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