Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.

Verstärkte dreimetallische Auspuffkrümmerdichtung Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT alle 1400 - 1600 8v Turbo- und Saugmotoren

Verstärkte Kopfdichtung Renault 5 GT Turbo 1400 mit separat eingebauten Cooper-Ringen.

Komplett-Set von Motordichtungen, Zylinderkopfdichtung nicht inbegriffen.

Metalldichtung für Mitsubishi Evo 9 Turbolader Schalldämpferseite.

Verstärkte Auspuffkrümmerdichtung Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo für Auspuffkrümmer, geeignet für 1600- und 2000-cm³-Motoren, alle 8-Ventil-Motoren

Kopfdichtung Ringe getrennt

Kompletter Satz Motordichtungen für Motorserien-Motordichtungssatz komplett mit FERRARI 208 DINO GT4-Kopfdichtung einschließlich der beiden Kopfdichtungen

Dichtung für Turbolader und Abgaskrümmer mit Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 Angriff halbiert.

Verstärkte Trimetall-Auspuffkrümmerdichtung für alle JTD- und Multi Jet 2.400 20V-Motoren von Alfa 159, 166, Fiat, Lancia und viele andere Motoren. Original Auspuffkrümmerdichtung Code 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für den Motor Peugeot 1600 8v Citroen Saxò.

Kompletter Motordichtungssatz Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600 ohne Zylinderkopfdichtung und Ansaug-/Auspuffkrümmerdichtung, die wie auf dem Foto gezeigt separat erworben werden können. Für 1400 Motoren kaufen Sie ein anderes Kit