Interne Feder der Motorölpumpe für Lancia Delta Überdruck.

Kupplungssatz verstärkt mit Kupferscheibe mit flexiblen Kupplungsfedern und verstärkter Druckplatte Typ Lancia Delta 2000 8v.

Verstärkte Schwungradschrauben für das Schwungrad des Lancia Delta 2000 8-16v Turbomotors, nicht zu finden.

ProtoXide verstärktes Wastegate mit langer Verlängerung, einstellbar von 1 bis 1,5 bar, verwendbar für alle Fahrzeuge mit Druck-Wastegate.

Verstärktes Kupplungslager aus Metall, komplett beiliegend für verstärkte Kupplung mit ProtoXide Bidisco-Schwungrad zum Anschieben von Lancia Delta 2000 8 V – 16 V – Fiat Coupe 2000 16 V – 20 V, Kupplungstyp Anschieben.

Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 60 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.

Fiat Coupe 2000 16 V und 20 V Turbo-Kraftstoffpumpe in Übergröße mit hoher Durchflussrate, geeignet für die Aufrechterhaltung einer Leistung von bis zu 400 PS, komplett mit Filter und elektrischer Verkabelung, die im Originalkorb installiert werden muss.

Unerreichbar Topfmanschette für Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4-Zylinder 16 und Q4

Turbolader auf Doppellagern für Lancia Delta 8-16v T3-Anschluss, mit komplettem Downpipe-Kit, um ihn wieder an den Originalauspuff anschließen zu können und somit „Plug and Play“ zu sein.

Übergroße Einspritzdüse für Lancia Kappa 2000 16V Turbo und Fiat Coupe 2000 16V mit Kraftstoffeinlass und -auslass aus Aluminium auf gegenüberliegenden Seiten.

Lancia Delta Turbo 2000 16V-Auspuffkrümmer aus Hochleistungs-Edelstahl mit übergroßen Kanälen. Auch kompatibel mit der kurzen Version des Fiat Coupe Turbo 2.0 16v, die für ein besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist.

Leichtes Schwungrad-Kit aus Stahl mit verstärkter Kupplung für den Lancia Delta 2000 16V. Es verfügt über eine 6-Scheiben-Kupferscheibe und eine verstärkte Zugkupplungsdruckplatte. Perfekt kompatibel mit dem Fiat Coupé 2000 16V Turbo.