Kit mit speziellem Einmassen-Stahlschwungrad, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit 5-Lamellen-Kupferscheibe speziell für Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet-Motoren.

Leichtes Schwungrad aus Stahl mit verstärktem Zweischeiben-Kupplungssatz mit Kupfer-Kupplungsscheiben für Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 PS mit doppeltem Anlasserkranz und bereits eingesetztem und eingestelltem Kranz für den Drehzahlsensor. Nur für die Version mit Fiat-Hydraulikpumpenlager mit 22-Keilwellenverzahnung.

Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.

Stahl Flansch Kopf verwendet werden, um den Auspuffkrümmer bewerkstelligen.

Verstärkte trimetallische Krümmerdichtung für Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet-Motoren wie 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea usw.

Ölförderschlauch als Ersatz für den Original-Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd und 4x4 und ähnliche Motoren, hergestellt aus einem neuen verstärkten PTFE-Schlauch mit Metallgeflecht.

Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.

Drucksensor, der bei fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden kann und bei korrekter Neuzuordnung verhindert, dass die Motorleuchte aufleuchtet. Er ermöglicht das Ablesen von Turbodrücken von bis zu 3 BAR und Absolutdrücken von 4 BAR