Kurze Injektor Steckverbindertyp mit hoher Impedanz bosch, 4 Stück.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.

Turbolader auf Buchsen, nur mit Öl gekühlt und geschmiert, ideal für Anwendungen am Fiat 1200 Saugmotor mit umgebautem Turbo

Riemenscheibe zur Änderung der Steuerzeiten der Nockenwelle von Fiat Fire Punto Lancia Y-Motoren usw. aus eloxierter Leichtmetalllegierung mit 46 Zähnen um bis zu 10 Grad.

Drosselklappen-Distanzflansch Fiat Fire 1200 - 1400 8V-Motoren neuste Serie mit dreieckigem elektronischem Drosselklappengehäuse.

Erleichtertes Schwungrad aus Stahl für Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200-Motoren und ähnliche Fiat Grande Punto 1400 95- und Alfa Romeo Mito 1400 16-V-Motoren ohne Turbo, die das Originalgetriebe 1200 oder 1400 behalten haben.

Riemenscheibe zum Variieren der Steuerzeiten um bis zu 10 Grad der Nockenwelle von Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y usw. Motoren aus eloxiertem Leichtmetall mit 46 Zähnen, KOMPLETT MIT MAGNETSCHEIBE FÜR PHASENSENSOR.

Ölkühler-Kit für Fiat 500 Panda 1200 8V - 16V Fire Turbomotor mit Kühler und kompletten Rohren. Kit kompatibel mit allen Fire Fiat Alfa Lancia Motoren, 8V-Motoren, sowohl 1100 - 1200 als auch 1400.