Schaltung gebaut und programmiert nach Ihren Bedürfnissen bis zu 2 Relais.

Cap für Buchsen

Kapazitives CDI-Steuergerät von Autronic, mit dem Sie bis zu 4 Spulen mit kapazitiver Ladung verwalten können.

Zugschalter, sehr praktisch, um alles ein- oder auszuschalten.

Elektrischer Stecker- und Klemmensatz für den Fiat Punto GT. Das Paket enthält alle Klemmen und Stecker zur Sanierung und Wiederherstellung eines modernen Motorkabelbaums. Sie können mit einigen kleinen Unterschieden auch für den Fiat Uno Turbo verwendet werden.

HAYABUSA-Motorsteuergerät umgebaut in Turbo 1300 mit spezieller Verkabelung und CDI-ZÜNDUNG mit originalen Polradsensoren, Drehzahlsensor und Phasensensor, alles serienmäßig, es müssen keine Änderungen vorgenommen werden.

Mit diesem Relais können Sie einfach einen sehr schnellen Impuls mit negativem oder positivem Befehl verwenden, eine Last von bis zu 20 Ampere aktivieren und halten und sie dann immer mit dem üblichen Impuls von einigen Millisekunden ausschalten und so weiter. 814

Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für die Wiederherstellung des Kabelbaums des Fiat Coupè 20V Turbo 2000. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse, um einen hochmodernen Motorkabelbaum am Fiat Coupè 20V Turbo 5-Zylinder wiederherzustellen die Beschreibung.

Zweikanaliges ProtoXide-Leistungsmodul zum Austausch am Ferrari F40 2-Kanal-Motor

Mit diesem Relais können Sie stabile Steuerungen verwalten und Rückströme von Magneten oder Elektromotoren vermeiden, um den Steuerungsfahrer selbst oder die Steuereinheit nicht zu verderben.

Das Paket enthält alle Klemmen, um eine ordnungsgemäße Verdrahtung zu erreichen

Programmierbares Rennsteuergerät, das in alle Motoren der Fiat Alfa Lancia-Gruppe eingebaut werden kann, wie z. B. Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8V-Motoren, die die Drehzahl- und Nockensensoren sowie die Originalspulen verwenden.