Anschluss für Drosselklappen Audi Škoda und Volkswagen 6-fach

Zweiwege-Buchse, verwendbar am Magnetventilanschluss, Boost-Ventile, Lufttemperatursensoren, Wasser-Lambda-Sensoren japanischen Ursprungs.

4-Wege-Buchse vom Typ Bosch mit männlichen Anschlüssen. Nützlich für den Einsatz an Aps-Sensorspulen oder anderen Sensoren.

3-Wege-Stecker für Renault Clio 1 1800 -2000 16-V-Drucksensor und verschiedene GM-Motoren und andere Sensoren.

Verdrilltes, zweipoliges, geschirmtes Kabel zur Herstellung oder Wiederherstellung von Anschlusskabeln für magnetische Drehzahlsensoren in Rennfahrzeugen oder Straßenfahrzeugen. Auf dem Markt sehr schwer zu finden. Sehr nützlich auch für Verbindungen vom Typ CanBus oder für jede Art der Kommunikation, bei der eine zuverlässige Informations- und Datenübertragung erforderlich ist und Störungen so gering wie möglich gehalten werden müssen, wie z. B. das Drehzahlsignal für Magnetsensoren.

Das Paket enthält alle Klemmen, um eine ordnungsgemäße Verdrahtung zu erreichen

Verlängerungskabel mit Stecker- und Buchsenanschluss an den Enden, sehr nützlich für die Diagnose auch von Autos entfernt/ P>

12-poliger DT-Buchse. Nützlich für mehrere Injektoranschlüsse, Spulen usw. vollständig isoliert.

4-Wege-Sockel Bosch. Nützlich, um auf debimetres verwendet werden, Rollen ETCC.

7-polige Buchse für Bosch 7-poliges Leistungsmodul.

Bosch 3-Wege-Stecker.

Bosch EV1-EV6-EV14 Injektoranschlüsse, mit denen Sie die Angriffsart ändern können, um sie an einer anderen Verkabelung zu verwenden. Preis bezogen auf jeden einzelnen Stecker.

2-Wege-Buchse zum Anschluss an Benzineinspritzdüsen mit Direkteinspritzung oder Lufttemperatursensoren usw.

Bosch 5-Wege-Buchse. Kfz-Steckverbinder zur Verwendung an mehreren Anschlüssen von Einspritzdüsen, Spulen usw.