Variable Riemenscheibe zur Veränderung der Nockenwellensteuerung für den Fiat 128 um bis zu 10 Grad aus Leichtmetall.

Mit diesem Kit inklusive Steuereinheit können Sie die Steuerung der Schalldämpferventile des originalen Ferrari 575-Auspuffs umgehen, indem Sie diese je nach Wunsch vom Fahrgastraum aus mit einem einfachen Knopfdruck auf der mitgelieferten Fernbedienung aktivieren und deaktivieren.

Map- oder Aps-Sensor Absolutdrucksensor bis 3,5 bar mit Bosch-Stecker mit 12-Volt-Stromversorgung und 5-Volt-Signalausgang

Leichtes Schwungrad aus Aluminium für Renault Clio 1800 – 2000 Williams, gleichwertig austauschbar mit dem Originalschwungrad, aber mit geringerem Gewicht und aus Aluminium und Stahlblech für die Original- oder verstärkte Kupplung.

Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das auf dem Protoxide-Pop-Off-Ventil Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, jedem Renault-Auto mit TCE 0.9 Turbo-Motor mit externer Entlüftung von 90 PS und ähnlichen Dreizylinder-Renault-Motoren installiert werden kann.

Spezifische Unterstützung für LAND CRUISER 4.2 V6 24V TURBO DIESEL, die die Installation des externen Ölkühlers mit Löchern zur Platzierung der Öldruck- und Temperatursensoren ermöglicht.

Zündkabel mit hoher Leitfähigkeit und einer Dicke von 8,8 mm, 5 Kabel für Fiat Alfa Lancia Feuerwehrauto mit 1.100–1.200 8-V-Motoren mit Verteiler.

Kopfdichtung mit Ringen getrennt durch SUPPORT für BMW M20B25 E30 6-Zylinder-Motor

Mit dem Ölschlauch können Sie die neue Leitung installieren, um die Ölzufuhr für den Turbolader bei ALLEN Minicooper R50-Motoren zu gewährleisten, die in einen Turbo umgewandelt wurden. Er eignet sich für den Anschluss an jeder Position, an der der Turbo angeschlossen ist (hohe, mittlere, niedrige Position).

Die V-Band-Verschlussklemme kann an Turboladern und zugehörigen Downpipes für Alfaromeo Giulietta 2000-Motoren verwendet werden

Doppelauspuffrohr zum Entfernen der beiden Katalysatoren am Mittelauspuff für Audi RS4 Baujahr 2018 ohne FAP-System.

Verstärkte Pleuelstangen für Suzuki Samurai Swift GTi 1300 16-V-G13B-Motor aus speziellem umgekehrtem H-Stahl, mit speziellen amerikanischen ARP-Hochzugschrauben. Set bestehend aus 4 Teilen für Saug- und Turboanwendungen.